[Nyarlathotep]

во сколько тебе вождение обошлось? руль надо двумя руками держать. в критической ситуации (на высокой скорости, на плохой дороге, глядя в лицо задумавшегося педестриана) это дает тебе больше шансов контроллировать ситуацию. ну да ничего. поездишь - сам увидишь.

быстрое переключение передачи вручную занимает менее секунды. это не так сложно.
если не хочешь много клацать в городских пробках и на перекрестках - не гони. а на хайвее никто нормальный передачи не клацает - 5(6) для чего?

[jimbobimbo]

Ну так вроде ж правильно рассуждаешь: в городе -- пробки, на хайвее -- "тапка в пол". Ну и на хрена козе баян? Чего ради маяться с ручкой? Пусть робот переключает -- он железный.

[Nyarlathotep]

ради управляемости. ибо большинство автоматов не настроено идеально под машину. супер продвинутые (дорогие), думаю, можно не рассматривать.

[evgeny]

во многих местах нет понятия "плохая дорога".и при 140 ожно управлять одной левой и полу-лежа.

[YourOK]

авто с автоматом должно быть мощнее, а то тупит, реагирует с задержкой... короче - для спокойной езды, особенно в пробках...

Бла-бла-бла. Тут одни стритрейсеры записные собрались, штоле? 

 

я не об этом... я к тому, что тачка-автомат с движком 1.3 намного хуже тачки с таким же 1.3 движком, но с ручкой - при прочих равных... т.е. автомат даже с движком 1.6 и даже 2.0 - не то...   

PS а ты уже изобрел что-то лучше козла? поделись... 

[jimbobimbo]

ради управляемости. ибо большинство автоматов не настроено идеально под машину. супер продвинутые (дорогие), думаю, можно не рассматривать.

Хотеп, какая, на фиг, управляемость? При старте со светофора тебе нужно сделать два переключения скорости -- какая разница кто это сделает?
Отправленный на: Августа 10, 2007, 14:46:21

я не об этом... я к тому, что тачка-автомат с движком 1.3 намного хуже тачки с таким же 1.3 движком, но с ручкой - при прочих равных... т.е. автомат даже с движком 1.6 и даже 2.0 - не то... 

Госспидя. ЧЕМ хуже-то?

[YourOK]

тупостью... 

[jimbobimbo]

тупостью... 

Объяснись.

Я, например, не вижу причин для расстройства от того, что автомат переключит передачу на две секунды позже, чем это сделал бы я -- один хрен впереди ещё пачка машин, которые нельзя обогнать. Ради этих двух секунд париться с "ручкой" и сцеплением?..

И, к слову, передачи на автомате можно переключать небольшой перегазовкой.

[Nyarlathotep]

Хотеп, какая, на фиг, управляемость? При старте со светофора тебе нужно сделать два переключения скорости -- какая разница кто это сделает?

Когда я стою на светофоре, то моя рука - на рукоятке. Сдвинуть ее влево-вверх, а потом ровно вниз - не вижу проблем. Даже 0.5 каллории не потеряешь. Едешь с горки - можно с 1-й сразу на 3-ю скакануть. Или стартануть со 2-й.

Госспидя. ЧЕМ хуже-то?

ЮрОК уже ответил. Ты давишь на газ, а машина думаето чем-то другом. Ты давишь сильнее и тут до нее доходит.
А если тачка менее 2.0, то обгон уже не будет достаточно динамичным. Да и в потоке в карман в соседний ряд не так легко заскочить.

[YourOK]

тупостью... 

Объяснись.

Я, например, не вижу причин для расстройства от того, что автомат переключит передачу на две секунды позже, чем это сделал бы я -- один хрен впереди ещё пачка машин, которые нельзя обогнать. Ради этих двух секунд париться с "ручкой" и сцеплением?..

И, к слову, передачи на автомате можно переключать небольшой перегазовкой.

ну как же... динамика хромает...
ну две секунды - это ты чересчур... хотя при обгоне порой десятых долей секунды ох как не хватает, когда навстречу мчится КАМАЗ или еще какая хрень... надо б ускориться, а у тебя там автомат задумался - тормозит...
ну дай Бог, чтоб их довели до ума... кто спорит, удобно... педалей меньше...

PS ващета я чисто по отзывам, сам недавно купил тачку с ручкой - X-Trail 2.5... хороший такой козлик - со всеми esp, abs и пр... привод передний/полный/аавтомат... педаль газа высоковато, нога устает, а так всё нормально, езжу...

ok, хороших выходных!    

  

[jimbobimbo]

Госспидя. ЧЕМ хуже-то?

ЮрОК уже ответил. Ты давишь на газ, а машина думаето чем-то другом. Ты давишь сильнее и тут до нее доходит.

Я тебе открою маленький секрет: ты достигнешь нужного эффекта гораздо быстрее, если сбросишь газ.

А если тачка менее 2.0, то обгон уже не будет достаточно динамичным. Да и в потоке в карман в соседний ряд не так легко заскочить.

Ту хум хау. Здесь многорядное движение только на хайвеях (где, как ты справедливо заметил, переключать ничего не нужно) и на широких дорогах в больших городах. В остальных местах -- по полосе в каждую сторону и сплошная разделительная между ними.

Ну и это... Если уж ты такой спиди гонзалез, то обгонять на первой... Хмм...

[YourOK]

ЮрОК уже ответил. Ты давишь на газ, а машина думаето чем-то другом. Ты давишь сильнее и тут до нее доходит.
А если тачка менее 2.0, то обгон уже не будет достаточно динамичным. Да и в потоке в карман в соседний ряд не так легко заскочить.

вот-вот...

[jimbobimbo]

ну две секунды - это ты чересчур... хотя при обгоне порой десятых долей секунды ох как не хватает, когда навстречу мчится КАМАЗ или еще какая хрень... надо б ускориться, а у тебя там автомат задумался - тормозит...

А вот нехрен обгонять, когда трак на горизонте.

[YourOK]

А вот нехрен обгонять, когда трак на горизонте.

всяко бывает... порой и горизонта не видать... или дорога виляет... я, правда, этим не увлекаюсь....
ну, шершавой всем дороги!!! 

[jimbobimbo]

всяко бывает... порой и горизонта не видать... или дорога виляет... я, правда, этим не увлекаюсь....

Это называется "обгон в условиях ограниченной видимости", если шо. За такое надо бы в жбан.