9 лютого 2016
12:05
1506
Власти Константиновки собираются ликвидировать в городе трамвайное движение
Власти Константиновки намерены ликвидировать в городе трамвайное движение.
Соответствующий проект решения уже размещен на официальном сайте горсовета.
В проекте «О ликвидации коммунального предприятия «Константиновское трамвайное управление» говорится о том, что транспортное предприятие долгое время работает не в полном объеме, является экономически убыточным и потому подлежит ликвидации.
Маршрут, по которому раньше ходили трамваи, городские власти намерены обеспечить автомобильным транспортом.
Такое радикальное решение вопроса поддержали далеко не все горожане, ведь трамваи – более дешевый вид транспорта, чем автобусы, он более комфортен, более экологичен.
«Ці чиновники відсталі люди», «А рядом в Дружковке восстановили две линии», «Вот же совки!», — комментируют новость жители региона в социальных сетях.
Остров Соответствующий проект решения уже размещен на официальном сайте горсовета.
В проекте «О ликвидации коммунального предприятия «Константиновское трамвайное управление» говорится о том, что транспортное предприятие долгое время работает не в полном объеме, является экономически убыточным и потому подлежит ликвидации.
Маршрут, по которому раньше ходили трамваи, городские власти намерены обеспечить автомобильным транспортом.
Такое радикальное решение вопроса поддержали далеко не все горожане, ведь трамваи – более дешевый вид транспорта, чем автобусы, он более комфортен, более экологичен.
«Ці чиновники відсталі люди», «А рядом в Дружковке восстановили две линии», «Вот же совки!», — комментируют новость жители региона в социальных сетях.
Постійне посилання на статтю: http://www.kramatorsk.info/view/
189188
-
Славик
9 лютого 2016
17:53
-
Бывалый
9 лютого 2016
14:55
Додати коментарВремя "совка" и социализма давно закончилось, когда всё для страны, для людей... Теперь настало другое время- это капитализм детка.
Краматорск проходил этап замены ликвидированного электротранспорта автобусным!!! По закону, вместо ликвидированного коммунального электротранспорта (а в Украине электротранспорт только коммунальный), должны заменить другим коммунальным транспортом (в первую очередь электро). При невозможности, власти запускают коммерческий автобус по цене коммунального, компенсируя при этом расходы комерсанта за счёт городского бюджета. Но, в Краматорске, вместо ликвидированного 1-го и 3-го трамвайного маршрута заменили коммерческим автобусом 15-го маршрута, который имел кольцо прям возле трамвайного разворота, на против Ощадбанка. Так вот, городская власть, по моему в 2003 году, пообещала заоблачные дали жителям Старого города вместо трамвая, что автобус будит дешёвый всю оставшуюся жизнь. И до поздна. Только эта лавочка продлилась не более полугода. Дальше, 15 маршрут в стойло (на автовокзал), и цена равная всем коммерческим автобусам, и время до 19-30. Благо сейчас траллейбус пустили дешёвый, но опять есть проблемы (хотя это уже мелочи, по сравнению с пуском траллейбуса): 1. В отличии от трамвая, рано заканчивает движение; 2. Первая остановка в Старом - аж на жд (на хрена так далеко вести, когда основной континент живёт в многоэтажных домах в районе ДК им. Быкова; 3. Отсутстует становка Парк им. Ленина, хотя за счёт строительства траллейбусной линии, для коммерческих автобусов (№29 и другие на Новом Свете), которые оббирают за проезд пассажиров как липку, не взирая на льготы и заслуги перед городом и государством, поставили остановку. А дучше бы поставили этот остановочный павильйон (такой же напротив) напротив улицы Славянской, где была остановка трамвая "Парк Ленина", а с бессоновско-близнюковского АТП содрать на строительство нового остановочного пункта для автобусов 29-го маршрута на Новом Свете! Это мнение горожан, а по пункту 3 мнение молодых родителей, которые водят детей в детсад №51, и в будущем мнение бабельщиков футбольной команды "Авангард"!
Якщо ви хочете залишити коментар, прохання авторизуватися або зареєструватися.