Машиностроитель. Как работает бизнес одного из богатейших жителей Донбасса Георгия Скударя

Президент НКМЗ Георгий Скударь в рейтинге богатейших украинцев, составленном НВ и Dragon Capital, по итогам 2019 года опустился с 27 на 37 место.

Его состояние за год сократилось на 6% до $160 млн.

Георгий Скударь — один из самых возрастных участников рейтинга богатейших украинцев. Но в свои 77 лет активно участвует в управлении предприятием и даже лично посещает профильные мероприятия. Хотя в других сферах Георгий Маркович уже менее заметен. Например, в политике. На трех последних парламентских выборах он даже не пытался получить депутатский мандат.

Впрочем, на его родном Новокраматорском машиностроительном заводе (НКМЗ, Краматорск) происходят изменения. Например, в 2018 году вице-президентом предприятия стал Дмитрий Скударь. Краматорские СМИ пишут, что это внук президента НКМЗ. А среди крупнейших акционеров предприятия с середины 2014 года числятся Галина Георгиевна Савенко и Елена Георгиевна Яковлева. Вероятнее всего, это дочки Георгия Марковича. Каждой из них принадлежит чуть более 35% акций предприятия. Сам Скударь владеет 9,8% акций машзавода.

Что из себя представляет НКМЗ сегодня? В 2019 году предприятию исполнилось 85 лет. Это один из крупнейших в Украине и во всем СНГ машиностроительных комплексов. Здесь производят горно-шахтное и металлургическое оборудование. В сентябре на предприятии сообщали, что в 2019 году объем продаж вырос на 37% год к году, реализация готовой продукции — на 29%, выпуск товарной продукции — на 20%.

Согласно официальной отчетности, в 2018 году машзавод увеличил чистый доход почти на 29% до 5,7 млрд грн. А его чистая прибыль выросла на 61% до 638 млн грн. Это позволило выплатить дивиденды в размере 2000 грн на акцию. Большая часть из них остались в семье Георгия Скударя.

Впрочем, в работе НКМЗ остается все то же ограничение, что и 10-15 лет назад. Его основные клиенты — это предприятия постсоциалистического лагеря, которые проводят обновление и модернизацию основного технологического оборудования и имеют давние дружеские связи с краматорскими машиностроителями.