Євросоюз почав розслідування проти китайського інтернет-магазину Temu

Європейський Союз почав офіційне розслідування проти китайського інтернет-магазину Temu через побоювання продажу нелегальних товарів.

Як пише The Guardian, Єврокомісія має численні побоювання, що платформа порушує новий закон про цифрові послуги (DSA), який регулює діяльність технологічних компаній, передає liga.net, - інформує Цензор.НЕТ.

Після запуску у квітні 2023 року Temu швидко розвинувся на європейському ринку, продаючи все – від косметики до одягу, а також меблів і техніки.

Високопоставлений посадовець ЄК заявив, що занепокоєння щодо продажу підроблених продуктів, фармацевтичних препаратів, косметики та іграшок висловлювали різні органи влади по всій Європі, особливо в Німеччині, Данії та Ірландії.

Єврокомісія також занепокоєна агресивною тактикою продажів на платформі з "дизайном, що викликає звикання", включно із "ігровими винагородами".

Якщо буде встановлено, що компанія порушує DSA, їй загрожують великі штрафи.

"Ми хочемо переконатися, що Temu дотримується вимог DSA. Зокрема, щоб продукти, які продаються на їхній платформі, відповідали стандартам ЄС і не завдавали шкоди споживачам", – зазначила єврокомісарка з питань конкуренції Маргрет Вестагер.

За даними джерел видання, Temu швидко реагує на перевірку ЄС, відповідаючи протягом декількох хвилин на будь-які запитання.

"Я хочу підкреслити, що на даному етапі це лише підозри. Це не висновки, навіть не попередні висновки", – зазначив посадовець, знайомий із цим питанням.

Як повідомлялося, 4 липня Європейська Комісія оголосила про введення компенсаційних мит на імпорт електромобілів із Китаю. Вони набули чинності 30 жовтня. Єврокомісія застосовуватиме мита для китайських електрокарів BYD у розмірі 17,4%, для Geely – 19,9%, для SAIC – 37,6%.

Водночас на початку серпня повідомлялося, що уряд Китаю подав скаргу до Світової організації торгівлі щодо мит Європейського Союзу на електромобілі, виготовлені в Китаї.

У травні цього року повідомлялося, що Китай готовий ввести тарифи до 25% на імпортні автомобілі автовиробників Європейського Союзу та США на тлі зростання торговельної напруженості.