Іран розглядає можливість закриття Ормузької протоки: що відомо

Іранська влада не виключає перекриття Ормузької протоки, що з'єднує Перську затоку з Індійським океаном.

З метою безпеки офіційний Тегеран може закрити Ормузьку протоку для руху суден, повідомляє іранське агентство Rokna.

"Наразі розглядається питання про закриття Ормузької протоки, і Іран без вагань ухвалить відповідне рішення", — заявив член Комітету з безпеки іранського парламенту Есмаїл Каватрі.

У п'ятницю, 13 червня, агентство Reuters повідомляло, що, незважаючи на загострення відносин між Ізраїлем та Іраном, торгівельні судна продовжували прохід у Червоному морі через Ормузьку протоку.

Директор з безпеки судноплавної асоціації BIMCO Якоб Ларсен заявляв агентству, що дедалі більше судновласників виявляють особливу обережність і вважають за краще триматися якомога далі від Червоного моря і Перської затоки. При цьому, в разі ескалації він не виключає ракетні удари по кораблях або встановлення морських мін в Ормузькій протоці.

В асоціації танкерного судноплавства Intertanko своєю чергою заявили, що Ормуз є безальтернативним водним шляхом для танкерної торгівлі. І будь-яка перешкода або загроза вільному руху судноплавства матиме суттєвий вплив на світову економіку.

Зазначимо, що Ормузька протока, що розділяє Іран, Оман і Об'єднані Арабські Емірати, з'єднує Перську затоку з Індійським океаном. На неї припадає близько 30% світового морського експорту нафти. Також через протоку експортується 90% нафти, що видобувається в Перській затоці. Тому її закриття може вплинути на світові ціни на нафту.

При цьому, як пише Asharq Al-awsat, Іран є третім за величиною виробником нафти в ОПЕК, перекачуючи приблизно 3,3 млн барелів на день, що становить близько 3% світового видобутку. За останній час експорт іранської нафти становить приблизно 1,8 мільйона барелів на день, чому сприяло збільшення попиту з боку Пекіна. Попри санкції Міністерства фінансів США, приватні китайські нафтопереробні заводи залишаються основними покупцями іранської нафти.