Уже сегодня пенсионера могут высадить из автобуса "обычного" режима на законных основаниях

Ситуацию, которая на сегодняшний день сложилась в городе с проездом в городском пассажирском транспорте пенсионеров, иначе чем кризисной не назовешь. Перевозчики не хотят терпеть убытки, вызванные бесплатным проездом пенсионеров, которые не являются ветеранами труда. Город пытается найти деньги, чтобы компенсировать эти социально значимые затраты частных предприятий.

Преждевременный график

Существует график движения автобусов "обычного" (льготного) режима. И хотя он в силу еще не вступил, нездорового резонанса избежать не удалось. "Подогревает" ситуацию и тот факт, что официальные лица пока не готовы назвать сроки вступления в силу опубликованного графика.

В чём суть?

Причина щекотливой ситуации – в незаключенных договорах с перевозчиками, которые в начале этого года выиграли тендер на обслуживание городских маршрутов. "Одним из условий тендера было увеличение количества автобусов "обычного" режима, – говорит председатель правления ОАО "Краматорское АТП-11410" Андрей Бессонный. – Цель заказчика, которым является исполком городского совета, – улучшить качество перевозки льготной категории граждан. Уже во время проведения конкурса мы начали выполнять те условия, которые поставил перед нами заказчик, увеличив количество перевозок льготной категории граждан на 22 рейса. Однако ситуация упирается в финансирование: кто будет компенсировать перевозчикам затраты на перевозку пенсионеров?"

Всё по закону

Если обратиться к действующему законодательству, то станет абсолютно ясно, что Закон на стороне перевозчиков. На сегодняшний день правом бесплатного проезда в городских автобусах пользуются только ветераны труда. Однако не все пенсионеры являются таковыми. "За бортом" социальной защищенности остаётся часть пенсионеров по выслуге лет, по заболеваниям, да и рядовые пенсионеры, которые не имеют в своей биографии достаточно трудового стажа, чтобы стать ветеранами труда. Таких пенсионеров в Краматорске более 16 тысяч. На льготный проезд этих граждан не предусмотрены субвенции из государственного бюджета. Значит, чтобы эти граждане продолжали ездить в автобусах "обычного" режима, затраты автоперевозчикам должны быть компенсированы из городского бюджета.

Главное – найти источник финансирования

По словам Андрея Бессонного, только для ОАО "Краматорское АТП-11410" сумма компенсации затрат на бесплатный проезд льготной категории граждан на 2007 год в полном объеме должна составить около 10 млн. гривен. По неофициальным данным на сегодняшний день, исполком предпринимает все усилия, чтобы найти источник финансирования. Из официальных источников нам удалось получить весьма краткий комментарий. По словам заместителя городского головы Станислава Захарова, на сегодняшний день договора с автоперевозчиками – ООО "ЮМВОСА" и ОАО "Краматорское АТП-11410" находятся на стадии заключения.