Руководство автовокзала продолжает бороться со скоплением "чужих" машин на своей территории

Ранее Kramatorsk.INFO сообщал о том, что въезд на территорию автовокзала стал платным. Руководство объясняло нововведение тем, что большое скопление машин рядом с платформами мешает маневрировать автобусам. Спустя три месяца центральный въезд по-прежнему стоит 1 гривню. А вот один из двух других, выходящих на бульвар Машиностроителей, недавно оказался перекрыт бетонными плитами. Заодно две "бордюрины" положили и на тротуар, дабы у автомобилистов более не возникало желания проникать на вокзал "зайцами".

Платная услуга изначально должна была призвать к дисциплине таксистов-частников и водителей, приезжающих на собственных машинах кого-нибудь встречать. Но время показало, что первые, не желая платить, беспрепятственно пользуются остающимся свободным "верхним" въездом, а вторые вынуждены разрываться между перроном и собственным авто.

"Мне часто приходится встречать сына или документы из других городов. Сам иду на платформу, а машину бросаю перед этими плитами, а ведь ответственность за ее сохранность никто не несет! Разве это правильно?".

А вот другая ситуация. Женщина с двумя малолетними детьми тащит на себе тяжелые сумки до стоянки только потому, что водитель, который согласился подвезти ее до дома, инвалид и не может переносить тяжелое.

Быть может, намного свободнее стало "дышать" маневрирующим по площади автобусам? "Да мы, в общем-то, никогда особо и не страдали от засилья легковушек на площади, – замечают Сергей и Евгений, водители автобусов "Славянск - Донецк" и "Славянск - Дружковка". – Ну, подъезжали машины, люди загружали или выгружали сумки и сразу уезжали. Это занимало несколько минут, так что график движения у нас никогда не нарушался".

"Перегораживать въезды мы имеем полное право", – заявил начальник автовокзала Александр Тищенко. Он считает, что эта мера уже привела к порядку на вокзале: "чужих" машин стало меньше. Кроме того, есть польза и от введения платной услуги. Хоть сбор от платного въезда составляет 5-10 гривен в день (!), эти деньги лишними не бывают: они, как оказалось, "участвуют в облагораживании территории".

На замечание по поводу того, что водители вынуждены оставлять свои авто на въездах без присмотра, начальник раскрыл секрет: в ближайшее время планируется превратить пятачок между автовокзалом и четырехэтажкой в охраняемую автостоянку.

Таксистов тоже обещают организовать: для размещения их машин будут расчерчены места на площадке возле бывшей "вокзальской" столовой.

Начальник автовокзала также заметил, что въезд такси службы "Автолайн" на площадь (не более пяти машин) ежемесячно оплачивают не водители, а их предприятие. А по поводу охоты на "зайцев" было обещано, что следить за ними вскорости начнут контролеры, вооруженные переносными кассовыми аппаратами.