На чем ездит городская власть?

Выяснилось, что наши городские чиновники – люди достаточно скромные, по крайней мере на работе. Служебные машины у них не отличаются дороговизной и разнообразием. Максимум – подержанные иномарки или “Дэу”, а так все “Волги” – и тоже далеко не новые.

Кроме этого, в отдельных ведомствах и вовсе нет служебного транспорта. Так, начальник городского отдела культуры Алена Шипова рассказала, что у них есть служебная “Волга”, но она в неисправном состоянии. Да и то сказать, на ней ездил еще Виктор Кривошеев в свою бытность главным инженером НКМЗ. У отдела труда и соцзащиты тоже отсутствует служебный автотранспорт.

“Вы меня в троллейбусе ищите!” – смеется начальник управления Елена Сабада. Нет машин и у управления ЖКХ, что, впрочем, неудивительно, если учитывать, в каком состоянии находится коммунальное хозяйство города.

По словам Владимира Фальченко, на работу он ездит на собственном авто, а возглавляемый им отдел арендует машины по мере надобности. Не имеют служебного автотранспорта МРЭО и нотариальная контора. Главный “гаишник” города Валерий Парахней пожаловался, что единственным автомобилем, которым владеет ведомство, является специализированная “Шкода-Октавия” 2002 года выпуска, и та рассчитана на 37 человек по списку. Управляющий городским здравоохранением Игорь Михайлов имеет служебную “Волгу”, и. о. главного архитектора Евгений Рябченко – подержанную “Дэу-Нубира”, принадлежащую КП “Архикад”.

На “Шкодах” ездят начальник горотдела милиции Валерий Радченко и главный судья Евгений Литвинов. Прокурор Роман Андреев – на доставшемся ему от предшественника “Ниссане-Максима” 2002 года выпуска. В горисполкоме персонально служебные авто закреплены за мэром, каждым из его 3 замов, а также секретарем городского совета, начальником финуправления и управляющим делами горисполкома.

P.S. Кстати, вроде бы невинную информацию о служебном автотранспорте, в некоторых ведомствах оказалось получить довольно непросто. К чести горисполкома он оказался наиболее открытым для журналистов. Зато тамошние водители молчали как “партизаны”. Доводы о том, что информацию уже дали и нужно только разобраться по цвету и сфотографировать, где чья машина, еще больше настораживали бывалых шоферов. “А вдруг?” Сложности также возникли в Управлении ЖКХ, бухгалтерии “Архикада”, налоговой, городском суде. Выслушать пришлось много, начиная от “зачем вам это надо” и заканчивая “некорректностью вопроса”.

Казалось бы, не о личных машинах речь, тем более что мы пытались честно получить информацию от первых лиц и с их разрешения. Вот такая “военная тайна”!