Авторынок: биржам «сделали ручкой» . О том, как купить или продать автомобиль при новом Законе

С 16 июня в Украине фактически парализован вторичный рынок купли-продажи автотранспорта. Причина, как всегда, кроется в «верхах»: произошло резкое изменение в законодательстве, а с теми, кто будет исполнять эти новшества, посоветоваться, естественно, забыли.

Вступил в силу закон № 2275-VI «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины», согласно которым товарные биржи теперь не могут регистрировать сделки по купле-продаже автомобилей. До сих пор именно биржи являлись основными регистраторами подобных сделок между частными лицами, и тому есть самое простое объяснение: это было дешево. Найдя друг друга на авторынке де-факто и ударив по рукам насчет цены, покупатель и продавец, как говорится, при полном непротивлении сторон, отправлялись на биржу, где оформляли сделку де-юре, выставляя в графе «стоимость» жалкие символические копейки. И платили с них соответствующий налог. Причем это устраивало и биржи, и участников сделок, более того, есть все основания утверждать, что для бирж такие операции были одной из основных статей дохода. Но, судя по всему, государство смотрело на это, смотрело, а потом задалось вполне понятным вопросом: а где моя доля?!

В итоге, с 16 июня практически весь вторичный авторынок парализовало. Как отмечает ресурс AUTO-Consulting, "Биржи убрали, но не предложено альтернативных вариантов, а те, что есть, не в состоянии обработать такое число автотранспорта".

Но машины гражданам покупать хочется. И не только в автосалонах. Возникает вопрос: что делать?

Специалисты говорят, что одним из возможных вариантов могло стать преобразование бирж в комиссионные магазины. Однако со дня вступления изменений к Закону прошло уже полмесяца, а массовой трансформации бирж в комиссионки не произошло. Не знаю, как кому, а мне, например, на 3 биржах, куда я пытался обратиться хоть за каким-то комментарием, в ответах на вопросы по этому поводу категорически отказали. «Что комментировать? - мрачно заявили на четвертой. - Оставили без куска хлеба, вот и все...»

Теоретически, возможен вариант с оформлением сделок через справки-счета автосалонов, но и здесь, сообщает AUTO-Consulting, продавцов ждет разочарование: на волне ажиотажа цена только оформления справки-счета подскочила в отдельных регионах до 900-1000 грн. Зато оживились нотариусы. Потому что МРЭО стало отправлять участников купли-продажи подержанных автомобилей именно к ним.

- Новым Законом прямо указывается на то, что товарные биржи не могут заниматься оформлением сделок по купле-продаже транспортных средств, если их количество не превышает двух и более единиц, то есть речь идет не о партии автомобилей, - говорит частный нотариус Краматорского городского нотариального округа Екатерина Емельяненко.

Несмотря на то, что действующим Гражданским кодексом Украины не предусмотрено обязательной нотариальной формы оформления договоров купли-продажи транспортных средств, только нотариус, имея доступ к соответствующим базам данных, может проверить такие моменты, как возможный арест (залог) имущества, а также наличие согласия супруга(-ги) продавца на операцию с транспортным средством, независимо от того, на кого оформлен автомобиль. А вот биржи эти, весьма немаловажные моменты, уже не интересуют, а это чревато для участников сделки возможными последствиями.

- Нужно признать, что новшество в законодательстве делает процесс купли-продажи транспортных средств дороже, - признает Екатерина Емельяненко. - До сих пор товарные биржи, выступая налоговыми агентами, обычно в договорах купли-продажи отображали минимальные суммы, из которых и платились налоги. Теперь, при обращении к нотариусу, участники сделки будут оплачивать: оформление договора, 5% госпошлины от суммы сделки (между родственниками - 1%) , 1 процент подоходного налога (если автомобиль легковой, и речь идет о первой продаже в году у конкретного гражданина. Если автомобиль не легковой, и продажа повторная в течение года - оплата налога будет составлять уже 15%).

Не исключено, что такое резкое удорожание расходов при оформлении купли-продажи автотранспорта, заставит участников сделок обращаться к оформлению доверенностей на право распоряжения транспортными средствами, однако здесь открывается широкое поле деятельности для мошенников. Такую доверенность можно в любой момент отменить, документов, подтверждающих передачу денег, также не будет, как и согласий супругов. В случае с доверенностью, не будет проверяться и наличие арестов (запретов) на отчуждение транспортного средства.

То есть, отныне путь для покупателей и продавцов один: к нотариусам. Хотя участники этого рынка все еще надеются, что кое-кто в Киеве опомнится, ведь вторичный авторынок, фактически, простаивает третью неделю подряд. И казна несет вполне реальные потери. «Такой коллапс на рынке подержанных автомобилей, безусловно, отразится не только на ценообразовании, но и на сбыте новых авто, учитывая, что значительная часть продавцов, впоследствии приобретает новые авто», - пишет AUTO-Consulting.

С другой стороны, наше общество проходило и не такие коллизии. Скажем, разовое 2-3-кратное повышение коммунальных платежей везде и всегда происходило по одинаковой схеме: шок и трепет - усечение личного бюджета и... И «мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус»...