[Enakievo]

Я бы еще добавил - обоснование стоимости проезда.
Мне непонятно, почему 2.75 ??
1. На маршрутах дешевые коробки - "Руты" (цена 250 000)
2. Задуваются метаном. 75 грн\100 км
3. У водителей официально "минималка"
В Киеве
Проезд 2.5 (маршрут большей длины, чем любой краматорский)
1. Богданы (цена 450 000)
2. Заправляются дизельным топливом. 150 грн\100 км
3. У водителей официально 2500.00

[Romanus]

В Киеве, скорее всего, количество перевозимых пассажиров на машину выше, чем в Краматорске.

Ну и местная монополька с участием отцов города дает о себе знать, не без того.

Вообще непонятно, отчего город отдал кусок хлеба неизвестно кому.

[Enakievo]

В Киеве, скорее всего, количество перевозимых пассажиров на машину выше, чем в Краматорске

Забыл добавить. Дневной план выручки и краматорских и у киевских примерно одинаков.

[nikyer]

В Киеве, скорее всего, количество перевозимых пассажиров на машину выше, чем в Краматорске

Забыл добавить. Дневной план выручки и краматорских и у киевских примерно одинаков.

И равен...?

[Romanus]

В Киеве, скорее всего, количество перевозимых пассажиров на машину выше, чем в Краматорске

Забыл добавить. Дневной план выручки и краматорских и у киевских примерно одинаков.

В Киеве всеми этими вопросами занимаются крупные состояния, способные работать с низкой рентабельностью.

[Enakievo]

В Киеве, скорее всего, количество перевозимых пассажиров на машину выше, чем в Краматорске

Забыл добавить. Дневной план выручки и краматорских и у киевских примерно одинаков.

И равен...?

от 600 до 700. Реальная выручка - в среднем 900-1100 (1200 в лучшие дни) (но нужно еще заправиться)

[Enakievo]

В Киеве, скорее всего, количество перевозимых пассажиров на машину выше, чем в Краматорске

Забыл добавить. Дневной план выручки и краматорских и у киевских примерно одинаков.

В Киеве всеми этими вопросами занимаются крупные состояния, способные работать с низкой рентабельностью.

Главный "маршруточник" - КП (коммунальное предприятие (!) Киевпастранс. - 30% перевозок. Он и диктует цены остальным на рынке перевозок.

[Merlin]

В Киеве всеми этими вопросами занимаются крупные состояния, способные работать с низкой рентабельностью.

Можно подумать, что у владельцев краматорских маршруток не крупное состояние....

[nikyer]

А какой у нас пассажиропоток? В сутки? По всем автобусным маршрутам вместе взятым?

[Sergey]

унас полупустые маршрутки разве что в обед, и то не все.

[nikyer]

Я имею в виду, сколько пассажиров за день перевозят все наши автобусы и маршрутки?

[Sergey]

билетов нет - учета нет. Интересно - хоть приблизительные числа есть?

[nikyer]

Трудоспособного населения у нас около 80тыс. Думаю, общее количество пассажиров в день не менее 50000 человек, а то и больше.

[Sergey]

цифра пассажиропотока будет на официальном уровне будет снижаться специально - что бы показать невыгодность.

[Enakievo]

цифра пассажиропотока будет на официальном уровне будет снижаться специально - что бы показать невыгодность.

Эээ. Я полагаю что от пассажиропотока зависит количество автобусов. Был бы он мал 0 и автобусов было бы мало.