[Enakievo]

Ради благого дела можно пару раз проехать от конечной до конечной 

Ездить придётся много В разное время дня количество пассажиров существенно отличается
Проще оценить количество машин на маршруте и прикинуть количество пассажиров на одну машину, исходя из выручки, как предлагал
Enakievo.
Кстати, забыл упомянуть, я свои расчёты выше делал исходя из стоимости проезда 2,5 грн, а не 2,75.

Без контрольных поездок не обойтись. Иначе как поставить план выручки, чтобы водители не крали беспредельно?
Я бы все организовал так: - сдавал бы в аренду, как маршруты, так и автобусы на маршрутах. Человек должен работать сам на себя (по крайней мере - так думать  ). При этом для контроля интервала и прочих дел - GPS-трекеры на каждом авто. Плюс - ввел бы кольцевые маршруты.

[32 мая]

Вопрос просто для общего развития: Вот втиснулись вы в общественный транспорт. Едете 2-3-5 остановок, до нужной точки маршрута еще ехать доооолго. И вот транспортное средство останавливается (ломается любым способом, не зависящим от вашей доброй воли). Деньги за проезд вам вернуть должны али как?

Мне сегодня не вернули. Не особо рассчитывала, но для порядку спросила и даже талончик предъявила. Сперва мне предложили подождать, пока все починят (пару-тройку часиков), потом намекнули оплату за проезд 1 остановки; после моего не менее тонкого намека на не оказанную предоплаченную услугу по доставке меня в энную точку - молча развернулись показали, где у кондуктора спина заканчивается 
Я-то не обнищаю, но "за державу обидно" Да и коллега частенько рассказывает о вынужденных пересадках из-за поломок - т.е. это система.

[Merlin]

автоперевозчики как раз и застраховали себя от таких случаев именно тем, что оплачивается 1 остановка. т.е., проехал 1 остановку - уже должен, даже если не поехал до своей остновки. так что никому и ни за то они ничего возвращать не будут. в принципе, можно спросить у юристов, например, у СВ. что он скажет?

[Yuriy]

обычно пассажиры пересаживаются в следующий. бесплатно

[Чужой]

никому и ни за то они ничего возвращать не будут

Насчет этого есть однозначное мнение, закрепленное в Правилах предоставления услуг пассажирским автомобильным транспортом (ПКМУ №176):
37. У  разі  виходу  з  ладу автобуса (припинення перевезення
через настання надзвичайної або невідворотної за даних умов події)
приміського  чи  міжміського  сполучення  водій здійснює пересадку
пасажирів в інший автобус,  яким  пасажири  будуть  доставлені  до
найближчої  автостанції чи кінцевого пункту призначення.  У такому
разі на приміському маршруті пасажиру  повертається  повна,  а  на
міжміському невикористана вартість квитка.  Перевізник організовує
подальшу поїздку пасажирів.

     Оплата послуг перевізника з попутного  перевезення  пасажирів
до найближчої автостанції у міжміському сполученні здійснюється за
рахунок  коштів  перевізника,  під  час  рейсу   якого   відбулася
пересадка пасажирів.

     У разі  виходу з ладу автобуса міського сполучення перевізник
повертає пасажирам  повну  вартість  квитка,  а  подальша  поїздка
оплачується та здійснюється ними самостійно.

[Портвейн]

32 Мая ... от вас не ожидал . 
Конечно же должны вернуть бабки или пересадить на другой автобус ... не раз такое было .
Проезд одной остановки это совсем из другой оперы .
И направлен против тех ... которые не хотят платить ,, я уже сейчас выхожу ,,

[32 мая]

У разі  виходу з ладу автобуса міського сполучення перевізник повертає пасажирам  повну  вартість  квитка,  а  подальша  поїздка оплачується та здійснюється ними самостійно.

Т.е. на стоявшие на Социалистической несчастные недобитые двурогие троллейбусы данное правило не распространяется?

[Sergey]

 и в троллейбусе, и в трамвае, и в маршрутках деньги возвращали при мне всегда

[Портвейн]

У разі  виходу з ладу автобуса міського сполучення перевізник повертає пасажирам  повну  вартість  квитка,  а  подальша  поїздка оплачується та здійснюється ними самостійно.

Т.е. на стоявшие на Социалистической несчастные недобитые двурогие троллейбусы данное правило не распространяется?

Ну вы жаловались на автобус ... вам зачитали правила автотранспорта .
Тралики , трамваи регулируются правилами электротранспорта
http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/1735-2004-%D0%BF

 34. У разі виходу рухомого складу з ладу під  час  роботи  на
маршруті  (лінії)  пасажири,  що  оплатили  вартість  транспортної
послуги,  при пересадці на іншу одиницю рухомого  складу  повторно
вартість проїзду не сплачують.
..................
Про возврат денег я не нашел ... но в Донецке с 1го апреля билеты надо будет покупать в киосках ...
так что вернуть деньги нереально .

[32 мая]

Таки-да, про возврат денег за недовоз по техническим причинам в электротранспорте ничего нет. Да и в исходном сообщении я не уточняла вид транспорта.  Именно в маршрутке мне когда-то деньги вернули, причем водитель САМ предложил возврат стоимости проезда пассажирам. А в троллейбусе... лучше и дальше буду в маршрутках кататься 

[Sergey]

а что в троллейбусе...? возвращают спокойно...

[Sergey]

может кому-то и пригодится... Прошу прощение за качество
расписание 15го автобуса

Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.

[Enakievo]

Ну вот, часов-ярские "коробочки" в Краматорске разваливаются на ходу 
У маршрутки отвалилась дверь

http://www.vp.donetsk.ua/kramatorsk/5210-v-kramatorske-marshrutka-bez-dveri-vozila-passazhirov-video-foto.html

И как "радует" стремление водителя заработать! даже оставшись без двери, все равно продолжал возить пассажиров!

[Sergey]

не знаю чего, но посмеялся хорошо. Хотя все это очень печально - маршруточки  уже те старые... Хорошо, что это не случилось в час пик

[Med]

Ну вот, часов-ярские "коробочки" в Краматорске разваливаются на ходу 
У маршрутки отвалилась дверь

http://www.vp.donetsk.ua/kramatorsk/5210-v-kramatorske-marshrutka-bez-dveri-vozila-passazhirov-video-foto.html

И как "радует" стремление водителя заработать! даже оставшись без двери, все равно продолжал возить пассажиров!

а зачем садиться в такую маршрутку? никто не садился бы и не ездил бы