[Anton_]

Я, кстати, смотрел на него в зеркало, и даже забеспокоился, но он свернул на встречку.

[КАПСЛОГ]

На тех полицейских что на Социалистической краска уже стёрлась.
Есть идея. Почему б их не красить а делать с цветного асфальта. Хотя это ж перекрашивать ежемесячно не прийдётся, опять же бабла меньше попят фирме достанется.

[Nyarlathotep]

просто нужно использовать нормальные краски, которых сейчас на рынке хватает.
например:
http://grida.su/production/directions.php?BID=29&SID=147

Битумная эмульсия (битумно дорожная эмульсия), краска для дорожной разметки, термопластик для дорожной разметки

Для укрепления грунта и увеличения сцепления асфальта с основанием дорожного полотна, при строительстве, обустройстве и ремонте автодорог нашла применение битумно дорожная эмульсия. Наиболее популярная из них, анионная битумная эмульсия класса ЭБА-3, производится и в ООО «Грида» (в небольших количествах битумно дорожная эмульсия производится и зимой). Для увеличения сцепления, при «ямочном» ремонте дорог, хорошо зарекомендовала себя битумно-полимерная мастика МГХ-К.

Большое значение, для безопасности движения на автодорогах, имеет дорожная разметка. Для её нанесения на дорожное полотно, применяется быстросохнущая краска для дорожной разметки или термопластик для дорожной разметки. Причем, из красок, чаще краска для дорожной разметки на основе акриловых смол и органических растворителей, одна из них, нашего производства: краска для дорожной разметки АК-Дор1.01. Термопластик для разметки используется на дорогах с интенсивным движением. Следуя за существующей в мире тенденцией, в России всё больше используется термопластик для дорожной разметки на основе нефтеполимерных смол (в частности, нами выпускается термопластик для разметки «Маркер»). Дорожная разметка и её элементы могут быть выполнены различными материалами. Один из малоиспользуемых, и выпускаемых нами «под заказ», - пластик для дорожной разметки холодного отверждения АК-Дор-2Х.

http://www.complex1.ru/prom/r0/razmetka/3/

Технологии дорожной разметки

     В Тульской (автомагистраль «Москва - Харьков» км 108-156) и Курской областях (автомагистраль «Украина» км 507-518) разметка наносилась по цементно - бетонному покрытию. Так как на таком покрытии ни разметка краской, ни разметка термопластиком не сохранялась более двух - трёх месяцев из-за того, что бетон пропускал влагу, нужно было искать новый метод. И Орловское Федеральное Управление автодороги «Москва-Харьков» объявило конкурс на поиск новых технологий нанесения дорожной разметки на цементно - бетонном покрытии.

     ООО «МОП Комплекс 1» предложил совершенно новый для России метод. Работы выполнялись с использованием так называемой грунтовки, разработанной специалистами фирмы и успешно испытанной как в лабораторных, так и в реальных условиях.

     Сначала на поверхность покрытия наносится грунтовка, которая предотвращает проникновение через неё влаги, затем в течение 24 часов нужно нанести краску. В данном случае использовалась краска горячего способа нанесения - термопластичная мастика KSM - 5336 (Южная Корея).

     Разметка термопластичной мастикой производится маркировочной машиной при рабочей температуре 60 - 80oС безвоздушным способом под давлением в трубопроводе 180 - 200 атм.

     Эта технология нанесения оказывает значительное влияние на качество разметки:

при распылении краски под давлением происходит её глубокое проникание в микропоры покрытия, что увеличивает сцепление краски с покрытием и соответственно срок службы разметки;
использование сверхвысокого давления даёт возможность работать вязкими красками с уменьшенным вдвое содержанием растворителя по сравнению с машинами воздушного типа нанесения, что в свою очередь увеличивает влагостойкость и стойкость к истиранию сформировавшейся на покрытии плёнки краски из-за отсутствия в ней микропор;
имеющаяся возможность нанесения машиной краски повышенной вязкости позволяет на дорогах с высокой интенсивностью движения увеличивать толщину наносимого слоя в два раза, а также срок службы разметки, что невозможно сделать на другом оборудовании;
более вязкая краска, из-за малого количества растворителя, быстрее сохнет на дороге, что снижает время производства работ по разметке;
контуры линий разметки на покрытии получаются более чёткие, нет потёков краски, разбрызгивания;
разметка из термопластичной мастики лучше «переживает» зиму, т.е. в самые опасные и трудные для движения транспортных средств месяцы она «работает» на дороге;
возможность нагрева краски способствует продлению сезона работ по разметке с ранней весны до поздней осени.

у нас почти все делается термопластиком, кстати, он еще светоотражающий. держится по несколько лет, но примерно раз в год-два его сдирают и наносят новый.
в переулках и во дворах используют какую-то плотную краску, которую просто так не стереть.

[buratinosss]

наверное, для краматорского бюджета ето очень дорого, потому и раскрашивают более дешевой краской.

[Nyarlathotep]

интересно было бы узнать - сколько они платят за такую краску? скорее всего им это выгодно, с учетом откатов или общего бизнеса.

[buratinosss]

ну... у нас есть журналисты-следователи, может они обладают информацией.
а что, думаете и здесь откат?
получается, все в откате и на любом, мало мальском проекте, отцы города делают бабло...?

[Harerama]

Ни одна подвеска и защита не стоят человеческой жизни.

Что-то я не припомню наездов со смертельным исходом в районе 3 школы или на б. Краматорском. А вот кто мне за подвесочку разбитую заплатит? Спасенный пешеход?
Вы, Вольф не слишком правильно ставите акценты. Дело не в том, что человеческая жизнь имеет цену (например, 100 разбитых подвесок). А в том, что в очередной раз проблему решили через анус.
Сорри, что с запозданием комментирую. Веточка меня заинересовала, поэтому читаю с первого поста.

[buratinosss]

вы же вроде как духовное лицо, Harerama ... -)))
неужели вас волнуют такие мелочи, как кусок железа? -)))
к тому же проблема решалась, как через анус, так и через ос...

[Harerama]

А теперь - по теме. И на б.Краматорском, и на Курченко, и на Юбилейной с пятницы эти полицейские чётко обозначены широкой жёлтой полосой, которую НЕ увидеть НЕвозможно. Сегодня то же рисуют на Кима.
Дальше. И на Кима, и на б. Краматорском разметка ДВАЖДЫ продублирована знаками 1.39 "Иная опасность (аварийно опасный участок)" и 1.11 "Холм".

Смею вас потревожить и напомнить, что знак 1,39 и 1,11 не являются знаками ограничения скорости.
Вы ни когда не обращали внимание, что ограничение скорости на трассе происходит при помощи знака 3,29 "Ограничение максимальной скорости". Знак 1,11 является предупредительным, а знак 3,29 - строго ЗАПРЕЩАЮЩИМ. Перед лежачими милиционерами должны (кроме знака 1,11) стоять ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО знаки принудительного ограничения скорости до 40 км/ч, а потом 20 км/ч. Почему 2 знака ограничения? Очень просто. Сбрасывать скорость знаком 3,29 можно только не более, чем на 20 км/ч за раз. Поєтому, поставь єще 2 знака на каждого милицейского (в каждом направлении)  и вопросы исчезнут априори. И никто никогда денег с ГАИ не потребует за разбитые подвески.
Кстати, именно так сделано в Красном Лимане и в Святогорске. Никто не возмущается.

[Nyarlathotep]

ну... у нас есть журналисты-следователи, может они обладают информацией.
а что, думаете и здесь откат?
получается, все в откате и на любом, мало мальском проекте, отцы города делают бабло...?

я ж говорю - может и не откат, но связи, связи... опять же "копы"! если ставить стандартные, то их надо покупать у чужого дяди, а асфальтовые можно заказать на месте, у хорошо знакомого дяди, может даже камрада. и ничего что фуфел, зато все довольны. красочка стирается за неделю, зато дядя всегда при заказах.

[buratinosss]

Сбрасывать скорость знаком 3,29 можно только не более, чем на 20 км/ч за раз. Поєтому, поставь єще 2 знака на каждого милицейского (в каждом направлении)  и вопросы исчезнут априори. И никто никогда денег с ГАИ не потребует за разбитые подвески.
Кстати, именно так сделано в Красном Лимане и в Святогорске. Никто не возмущается.

а может сделать проще?
придумать уже етот чертов знак, который предупреждает етих чертовых водил об етом чертовом лежачем полицае? -)))
а то так знаков на всех, где набраться?
да и любители железа начнут их похищать... и снова разбитые подвески и... т.д. по тексту... -)))

я ж говорю - может и не откат, но связи, связи... опять же "копы"! если ставить стандартные, то их надо покупать у чужого дяди, а асфальтовые можно заказать на месте, у хорошо знакомого дяди, может даже камрада. и ничего что фуфел, зато все довольны. красочка стирается за неделю, зато дядя всегда при заказах.

постойте,
если ето фуфел, который не подходит под гост значит ето не законное новшество, так?
а значит, если провести правильное расследование и добыть доказательства тому, зачинщиков подобного беспредела могут натянуть и очень сильно, в свете новоявленной антикоррупционной программы.
кто ж так будет рисковать, если есть здравый смысл?

[Nyarlathotep]

зная местных царьков, я сильно сомневаюсь, что они всерьез задумываются о возможных проблемах.

[Harerama]

Видать чувака воставили перед выбором - или лишают "прав", или ходит за гайцами и лижит им жопы перед журналистами. Он выбрал второе.
Я не представляю как бы я мог рядам с такими ушлепками на дороге стоять. Да у меня бы все мысли были бы только о том, как им нагадить, потому что их наглые рожи до сих пор перед глазами стоят

Где-то я это видел...
Вспомнил - фильм "Такси" Люка Бессона!!! с Сами Насери и Непомнюкак Диффенталем. Прикольно там у них все вышло. Я думаю и у тебя все получилось бы по варианту 2.
Отправленный на: Июля 19, 2008, 21:20:17

Открою тайну: дорога, она для машин. А для пешеходов тротуар и пешеходные переходы

Не согласен. В случае отсутствия тротуара дорога может использоваться и пешеходами. Посему стараюсь ездить подальше от бордюра. Особенно ночью.
Отправленный на: Июля 19, 2008, 21:22:10

придумать уже етот чертов знак, который предупреждает етих чертовых водил об етом чертовом лежачем полицае? -)))

Класс!!
Только он должен отличаться от знаков 1,10-1,12 "Неровная дорога", "Холм" и "Колдобина, выбоина"
Кстати, откопал прикольное примечание в ПДД к знакам предупреждающей группы.
"Предупредительные знаки, за исключением знаков 1.4.1-1.4.3, 1.29-1.31.6, устанавливаются вне населенных пунктов на расстоянии 150-300 м, в населенных пунктах - на расстоянии 50-100 м от начала опасного участка."
То есть наш знак "Холм" должен стоять не ближе, чем за 50 м. от SUBJ. Интересно, где это требование ПДД выдержано?

[evgeny]

у нас такой знак есть.треугольник а впем изображены два горба,но проблема в том,что у нас лежачие полицейские находятся в спальных районах,дабы обезопасить людей.у вас же ими пытаются заменить светофоры на крупных улицах,а это глупость.

[Harerama]

Ото-ж.

Кстати, я уже научился проезжать вниз перекресток Юбилейная-Дворцовая не нарушая правил.
1. с Дворцовой поворачиваем направо
2. Проезжаем 50 метров и разворачиваемся на 180 градусов (там сплошной разметки нету)
3. Подъездаем к "бывшему светофору". Но мы уже на ГЛАВНОЙ
4. Поворот направо без задержек.
Маневр занимает секунд 30, а ждать освобождения главной можно и 5 минут и больше.