[rayo]

Имея отношение к авиации, могу с уверенностью утверждать, что взлетно-посадочная полоса немецкого аэродрома не могла быть параллельной современнолму бульвару Краматорскому. При выборе направления ВПП в первую очередь учитывается роза ветров, т.е. преобладающие направления ветров в течение всего года. Учитывая, что самолеты времен ВОВ (как наши, так и немецкие) были намного легче современных истребителей, строители  ВПП не гли допустить, чтобы ветры дули поперек полосы. Это грозило тем, что в подавляющих случаях ветер не позволял бы осуществлять как взлет, так и посадку на аэродроме (самолеты сносило бы с полосы, что могло привести к опроидыванию самолета и другим связанным с этим последствиям

Я тоже писала об этом (правда, не настолько профессионально как Вы), т.к. знаю, что в этом районе преобладают ветры северо-восточного направления.

[imam]

Райо респект. Встречался сегодня с командным составом 636 Истребительного Авиационного Полка (636ИАП). Действительно, при выборе расположенияч ВПП желательно учитывать розу ветров и еще многие другие праметры, ВПП636ИАП  имела и ряд других преимуществ. По мнению этих людей, ВПП немецкого аэродрома по направлению совпадала с современной, была грунтовой и распотлогалась между современной ВПП и магистральной рулежкой. Кстати,  у 636-го, это место было определено, как место аварийной посадки самолета (напрмер шасси не раскрылись). Короче, в теме "Немецкий аэродром" неизвестных не осталось. 

Кажись об этом уже писали, только немного ранее. 

[ВжиК]

Уважаемые Rayo и Imam!
Ни в коем случае не собираюсь отбирать у вас авторство тех или иных идей. Просто попытался в силу своих знаний систематизировать уже высказанное ранее и немного добавить новой информации. А вообще тема очень интересная и перспективная!!!

[imam]

Не аэродром конечно, но все же. Слева на фотографии часом не парашютная вышка изображена? Если да, то фото к авиации и аэродрому имеет самое прямое отношение.  
з.ы. Представляете какой с не открывался вид? Неужели его никто так и не сфотографировал? не верю в это.

[Muzzy]

Не аэродром конечно, но все же. Слева на фотографии часом не парашютная вышка изображена? Если да, то фото к авиации и аэродрому имеет самое прямое отношение.  

Примерно в этом месте на аттракционах парка Пушкина - колесо обозрения. Нет связи?

[Random]

Не аэродром конечно, но все же. Слева на фотографии часом не парашютная вышка изображена? Если да, то фото к авиации и аэродрому имеет самое прямое отношение.  

Примерно в этом месте на аттракционах парка Пушкина - колесо обозрения. Нет связи?

колесо обозрения построено ровно на том месте, где была эта вышка

мне отец рассказывал

[imam]

Не аэродром конечно, но все же. Слева на фотографии часом не парашютная вышка изображена? Если да, то фото к авиации и аэродрому имеет самое прямое отношение.  

Примерно в этом месте на аттракционах парка Пушкина - колесо обозрения. Нет связи?

колесо обозрения построено ровно на том месте, где была эта вышка

мне отец рассказывал

Ну так... поделились бы с общественностью историей. 

[Random]

Ну так... поделились бы с общественностью историей. 

да в принципе и всё - досаафовская, вроде, вышка парашютная, подробностей не знаю

разве что байку про скорбного умом гражданина, который в числе прочих развлечений ловил голыми руками бродячих кошек и запускал их оттуда на сделанных из маминого постельного белья парашютах

вылавливали воздухоплавателей уже на заводских цехах

[imam]

А всезнающему уважаемому Танскому В. об этой вышке, случайно, ничего не известно?

[Танский В.]

Увы...То, что эта вышка именно парашютная - факт. Но я её не помню. А вот ту, которая стояла в парке Ленина - помню. Сам видел, как с неё народ сигал...

А всезнающему уважаемому Танскому В.

...Ну, не перегибайте...

[Танский В.]

...распотлогалась между современной ВПП и магистральной рулежкой. Кстати,  у 636-го, это место было определено, как место аварийной посадки самолета (напрмер шасси не раскрылись).

Неверно. Для аварийной посадки (с НЕВЫПУЩЕННЫМ шасси) это место не могло использоваться НИКОГДА - между магистральной РД и ИВПП располагались обзорный, курсовой и глиссадный локаторы, СКП, РД-2 и некоторые прочие объекты. Вы перепутали - ГВПП, предназначенная для аварийной посадки, примыкала к СЕВЕРНОЙ кромке полосы (ежели смотреть с порога 90, то слева), имела ширину 80 метров и дневную разметку. С этой ГВПП даже как-то гражданские борты работали - Ан-24. Аэроклубный Ан-2 тоже часто работал на ГВПП, особенно при посадке...

[imam]

...распотлогалась между современной ВПП и магистральной рулежкой. Кстати,  у 636-го, это место было определено, как место аварийной посадки самолета (напрмер шасси не раскрылись).

Неверно. Для аварийной посадки (с НЕВЫПУЩЕННЫМ шасси) это место не могло использоваться НИКОГДА - между магистральной РД и ИВПП располагались обзорный, курсовой и глиссадный локаторы, СКП, РД-2 и некоторые прочие объекты. Вы перепутали - ГВПП, предназначенная для аварийной посадки, примыкала к СЕВЕРНОЙ кромке полосы (ежели смотреть с порога 90, то слева), имела ширину 80 метров и дневную разметку. С этой ГВПП даже как-то гражданские борты работали - Ан-24. Аэроклубный Ан-2 тоже часто работал на ГВПП, особенно при посадке...

... И Вы еще смеете утверждать, что я перегибаю?

[Краевед]

На заседании клуба "Краевед" сегодня были представлены редкие находки - элементы снаряжения авиабомб Люфтваффе времен Второй мировой войны. Они были найдены на одном из участков садового товарищества "Мичуринец". Мы увидим их здесь? 

[slc]

На заседании клуба "Краевед" сегодня были представлены редкие находки - элементы снаряжения авиабомб Люфтваффе времен Второй мировой войны. Они были найдены на одном из участков садового товарищества "Мичуринец". Мы увидим их здесь?

Обязательно. Только чуть позже.

[Краевед]

Да, забыл: сканер...