Форум Краматорська

Краматорськ та світ навколо нас => Краматорск и его жизнь => Тема розпочата: Radist від 15 Січня 2012, 01:17:57

Назва: Советский автопром
Відправлено: Radist від 15 Січня 2012, 01:17:57
Это капитализм, в который все так рвались. Дальше, будет только хуже, пока у кого-то терпение не лопнет и он не нажмёт красную кнопку.
это реальность, хоть и дутая

а бензин по 7коп - это бред и маразм

не может он столько стоит
Просто, я чуть больше живу и он стоил столько, когда был этот проклятый социализм. Я за один вечер сжигал бак бензина, следущий вечер, приходил с работы, поел, собрал друзей, снова заливал 10 литров и снова сжигал, мотаясь по нашему, тогда красивому, краю. Так вот, он стоил тогда 7коп/литр. Т.е. я на 70коп. заливал бак на 13 литров и 250гр. масла, чуть больше, чем нужно. Итого, получался 1 рубль. Представляете, какие тогда были идиоты - так мало с нас брали за бензин и за всё остальное. Очень красиво дымил мотоцикл, когда я много газовал. Это сейчас маразм. А тогда мы очень бедно жили. Не могли мы платить 10руб. за литр. :o
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Портвейн від 15 Січня 2012, 08:04:19
Эх были же времена и наш край был тогда красивый и даже мотоцикл тогда красиво дымил  :yahoo:
Евгений и ТАК круто разбираются в экономике .
А Романус всегда немножко по интелегинтному был за ПР .
Макропоказатели экономики для инвестора всегда важнее жизни быдла .
Особенно когда наблюдаешь издалека .  :D
А шо делать = отрицательный торговый баланс = деньги надо откуда-то брать .
И на экономику и на воровство .
Думаю через год мы будем с ностальгией вспоминать про эти цены .  :lol:
Гайки еще можно закручивать .
Народ слишком много ездит , много курит , много пьет , много ест .  :lol:
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Yarik від 15 Січня 2012, 09:06:24
Представляете, какие тогда были идиоты - так мало с нас брали за бензин и за всё остальное.
возраст не всегда показатель :)

в любом случае, за официальной ценой таких копеечных товаров, всегда есть настоящая цена...
а оплачивало ее все трудоспособное население страны... зарплатой... которая так же как и бензин, была не логичной и явно заниженной...

да и недра тогда были бесконечными...
этож тока при проклятом капитализме, оказалось что нефть и газ ИСЧЕРПАЕМЫЕ природные богатства...
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Radist від 15 Січня 2012, 09:40:13
... зарплатой... которая так же как и бензин, была не логичной и явно заниженной...
Ну, это ещё вопрос... я с той зарплатой вовремя оплачивал коммунальные услуги, одевался, водки и вина пил немеряно, девчонок по кафе водил, на мотоцикле катал, не проверяя уровень горючего в баке, на Чёрное море ездил отдыхать...
  Сейчас, при "завышенной" зарплате не могу полностью оплачивать коммунальные услуги, одежду и обувь ношу, пока не стирается и не протирается, водку и вино не пью совсем (это плюс), девчонок в кафе не могу водить (это минус) :o, разве что в "Кулиничи" могу, мотоцикла нет, бензин некуда заливаь, даже велосипед украли, про море молчу, разве что на Краматорское можно съездить. Почему мне должен нравиться этот капитализм? Работаю я так же, а потерял все удовольствия, которые имел.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Yarik від 15 Січня 2012, 10:16:56
Ну, это ещё вопрос... я с той зарплатой вовремя оплачивал коммунальные услуги, одевался, водки и вина пил немеряно, девчонок по кафе водил, на мотоцикле катал, не проверяя уровень горючего в баке, на Чёрное море ездил отдыхать...
Вы забыли указать, качество и ограниченность выбора, то что у Вас тогда, было немерянно
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Портвейн від 15 Січня 2012, 10:29:45
Цитувати
Работаю я так же, а потерял все удовольствия, которые имел.
Ну а чего вы хотели без водки и вина ?  :lol:
Цитувати
, даже велосипед украли,
«Это я раньше почему такой вредный был? Потому что у меня велосипеда не было» (почтальон Печкин)  :yahoo:
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Василий Иванович від 15 Січня 2012, 13:11:50
А еще курс рубля можно вспомнить -- 0,66 копеек за доллар  :yahoo: , но если куда едешь, то почему то меняли строго ограниченное количество  :( только на карманные расходы, а у менял почему то курс был немножко другой -- 6 рублей за бакс.  :o
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Портвейн від 15 Січня 2012, 13:31:04
Социализм с водкой и вином полюбому лучше трезвого капитализма .
Еще и велосипед украли .  :(
Надо снова СССР = велосипед вернут , стакан водкой наполнят и жизнь сразу наладится  :yahoo:
Человеческое счастье не измеряется в единицах .
Оно в динамике = лучше - хуже .
Ну и правильный подбор антидепресантов тоже важен .
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Василий Иванович від 15 Січня 2012, 13:44:24
Водка, кстати, при капитализме в относительных ценах дешевле. Так что, этот показатель идет в зачет капитализму.

В 70-х самая дешевая водка (рассказывали) стоила в районе 3-х рублей. В начале 80-х уже цену подняли до 5 с копейками.

Народ тогда частушки пел -- передайте Ильичу, нам и десять по плечу, а если будет больше, то будет то что в Польше (в Польше тогда полным ходом шли забастовки Солидарности).

Михаил Сергеевич, видно исходя из пожеланий народа, выше десяти рублей цену поднимать не рискнул -- подняли только до 9 рублей 87-ми копеек.  :lol:

Итого, средний рабочий, получая 150 рублей жалования, мог купить на них всего 15 поллитровок.  :D
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Портвейн від 15 Січня 2012, 13:53:17
Ну причем тут цены .
Читайте внимательно =
Цитувати
... я с той зарплатой ... водки и вина пил немеряно
а сейчас
Цитувати
водку и вино не пью совсем
тут и спорить особо не о чем = все очевидно .
Счастливый СССР сильно посадил печень или еще чего .
Тут после новогодних праздников сам поневоле задумываешься о бренности бытия .
Пиво перестало приносить радость . :rofl:
Ощущение трезвости приносит новизну ощущений  :rofl:

Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: She від 15 Січня 2012, 13:57:00
Социализм с водкой и вином полюбому лучше трезвого капитализма .
Еще и велосипед украли .  :(
Надо снова СССР = велосипед вернут , стакан водкой наполнят и жизнь сразу наладится  :yahoo:
Человеческое счастье не измеряется в единицах .
Оно в динамике = лучше - хуже .
Ну и правильный подбор антидепресантов тоже важен .
Опяяять?  :shock:
Сегодня рассказывали по телику о "сердце Парижа" - Соборе Парижской Богоматери. Строился на протяжении нескольких человеческих поколений - от XII до XV столетия. Люди строили и знали, что ни им, ни их детям и внукам здесь не бывать. И строили. Это и есть счастье, с которым никакая динамика "то строю, то рушу" не сравнится! 
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Василий Иванович від 15 Січня 2012, 14:00:34
Я думаю, там все было намного проще. Люди строили потому, что им за это платили. Скорее всего 99% рабочих было глубоко фиолетово что они построят и зачем. Семью было чем кормить и ладно.

Мы тоже 70 лет коммунизм строили несколькими поколениями. Так там хоть собор остался, а у нас от процесса строительства коммунизма только заводы и то не у всех.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: She від 15 Січня 2012, 14:05:16
Я думаю, там все было намного проще. Люди строили потому, что им за это платили. Скорее всего 99% рабочих было глубоко фиолетово что они построят и зачем. Семью было чем кормить и ладно.
Мы тоже 70 лет коммунизм строили несколькими поколениями. Так там хоть собор остался, а у нас от процесса строительства коммунизма только заводы и то не у всех.
Ключевое слово - строили.
Платят и в других местах и за другое.
Но причастностью не ко всему вам захочется гордиться.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Портвейн від 15 Січня 2012, 14:06:09
Цитувати
Люди строили и знали, что ни им, ни их детям и внукам здесь не бывать. И строили. Это и есть счастье,
Вы знакомы с этими людьми и уверенны что они были счастливы ?
Или может строители в годах так же с ностальгией вспоминали как они бухали и щупали девок в молодости .
А у кого-то лошать б... угнали .  :lol:
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: evgeny від 15 Січня 2012, 14:07:56
Водка, кстати, при капитализме в относительных ценах дешевле. Так что, этот показатель идет в зачет капитализму.

В 70-х самая дешевая водка (рассказывали) стоила в районе 3-х рублей. В начале 80-х уже цену подняли до 5 с копейками.

водка была 2,50 или 2,80,потом был^каленвал^-3,62,потом-4,12,потом-5,60 это всё 0.5.литр при мише стоил 8.90 ^пшеничная*,9.80^сибирская^ и 10^старо киевская с мёдом^.вино было от 92 копеек -биомицин.1.20^сонце в бокале^,^тамянка^-3 руб
самогон на точках был-рупь 0.5.в любое время суток.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Василий Иванович від 15 Січня 2012, 14:11:53
Ну, я не намного ошибся. В то время не был специалистом в этой области по причине малолетства.  :D

Основная мысль -- сейчас на зарплату в 1500 гривень можно купить в три-четыре раза больше водки, чем тогда на 150 рублей.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: She від 15 Січня 2012, 14:12:10
Вы знакомы с этими людьми и уверены что они были счастливы...?
Я-то? Конечно, знакома!)
По-правде, только с такими я и знакома.
А вот права на счастье нет ни у кого.
Даже у тех, кто его заявил и сделал для этого все. Смотря что делал и вообще.
Просто так интересно, в каждой теме - "что творится, что творится, что творится, караул", и никак не прояснится, что же на самом деле творится.
Ну, праздники пройдут, прояснится уже, наконец что-то... И у кого-то.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Портвейн від 15 Січня 2012, 14:16:11
Хотите оставить след после себя = грохните Кенеди (ну понятно кого ) .
Или набейте карманы желудями и отправьтесь с лопатой  в путешествие за окраину города .
Хотя бухло все равно возьмите .
Помогает  :good:
Тоже мне пример = собор = пирамиду надо строить в благоприятном климате . :yahoo:
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: She від 15 Січня 2012, 14:19:18
Хотите оставить след после себя = грохните Кенеди (ну понятно кого ) .
Или набейте карманы желудями и отправьтесь с лопатой  в путешествие за окраину города .
Хотя бухло все равно возьмите .
Помогает  :good:
У меня общинные замашки. Не пойду.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Портвейн від 15 Січня 2012, 14:20:37
Организуйте общину = бухать толпой на природе прикольнее  :D
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: She від 15 Січня 2012, 14:24:25
Организуйте общину = бухать толпой на природе прикольнее  :D
Община еще и не доразрушена, я бы сказала.
Но...
«Люди, живущие в тюремной общей камере, — это не община, налагающая на своих членов обязанности, а шайка, освобождающая их от всяких обязанностей по отношению к месту, соседу и предмету» :o
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Василий Иванович від 15 Січня 2012, 14:42:12
Это Вы зря. Как раз в таких местах и возникает больше всего обязанностей по отношению к "общине", начиная от уборки помещения и заканчивая своеобразными правилами этикета -- когда есть, когда спать и когда, извините, справлять нужду.  :)
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Radist від 15 Січня 2012, 14:51:45
...Вы забыли указать, качество и ограниченность выбора, то что у Вас тогда, было немерянно
Тогда за плохое качество, производители могли уехать лес валить в Пермскую область. Бензин так не вонял, как сейчас.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Василий Иванович від 15 Січня 2012, 15:33:21
Тогда в Пермской области лесов вообще не должно было остаться.

Из пяти телевизоров хорошо если один рабочий удавалось выбрать. То же самое с магнитофонами, холодильниками и велосипедами. Про одежду и обувь вообще молчу. Из того что висело в магазине выбрать что-либо нормальное было сложно. Что бы более-менее одеться, приходилось проявлять чудеса изворотливости и искать знакомых в гормпромторге, или фарцовщиков-спекулянтов, либо самому ехать поближе к портам или границе, где поляки торговали.

Единственное что делали качественно, это оружие, оптику и механические часы. И то из оптики только ЛОМО, а часы только завода Восток "командирские", потому, что снова-таки для армии делали. Вот на часы или бинокль поляки с удовольствием меняли джинсы и кроссовки. Золото еще любили.  :)
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: evgeny від 15 Січня 2012, 16:12:50
Ну, я не намного ошибся. В то время не был специалистом в этой области по причине малолетства.  :D

Основная мысль -- сейчас на зарплату в 1500 гривень можно купить в три-четыре раза больше водки, чем тогда на 150 рублей.

мы уже флудим.надо бы это  фсё в тему о справедливом обчестве.
тогда же на те же 150 рэ,можно жить припеваючи.10рэ-комуналка вся,2,50-телефон,болтай не хочу.с 10-20 рублями на базаре можно было купить всё,родители притаскивали в 4х руках набитые сумки.это я о 70х,если шо.а всё остальное,таки да,надо было даставать.мебля любая только по записи в очереди,телек тоже ловить,магнитофоны,стиралки.уже перечисляли.так шо везде свои+ и -.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Radist від 15 Січня 2012, 16:55:11
Тогда в Пермской области лесов вообще не должно было остаться.
Так леса оттуда много шло, но его та и было много. Мой товарищ 12 лет его там валил, от звонка до звонка. В 20 начал, в 32 закончил. Приехал без зубов, но живой.

Цитувати
Из пяти телевизоров хорошо если один рабочий удавалось выбрать.
Ну это Вам не везло по жизни. Мой "Электрон-718", проработал 18 лет без поломок. Вот один недостаток - большой и тяжёлый. Хотя и + в этом есть, когда я его разобрал, много радиодеталей в пользу пошли. Когда кинескоп подсел - "прострелял", немного продержался. Затем отдал в ремонт. Кинескопы возили на ремонт в Изюм. Ровно год продержался. Разобрал, а купил рейфорд. Три гарантийных ремонта, два послегарантийных. После третьего раза, оставил его в телемастерской, чтобы не тратить 10грн. на такси.

 
Цитувати
То же самое с магнитофонами, холодильниками и велосипедами.
То же самое могу повторить про Вашу невезучесть.
   Мой первый магнитофон "Айдас-9М" , отработал верой и правдой, при помощи него я и шарманил в былые времена. Тоже разобрал на радиодетали. У меня уже была "Весна-201" stereo, поэтому ламповый стал не нужен.
   Наш семейный, первый холодильник "Донбасс-8", подаренный на свадьбу, заменил только лет пять назад на большего размера LG и с NO FROST. "Донбасс-8" до сих пор рабочий и стоит у тёщи в сарае.
   Ну, а велосипед ХВЗ, который украли, был 1956г. выпуска. Я его только перекрасил в чёрный цвет, заменил руль на высокий и заднюю звёздочку с большим числом зубьев. Резину заменил.

   
Цитувати
Про одежду и обувь вообще молчу. Из того что висело в магазине выбрать что-либо нормальное было сложно. Что бы более-менее одеться, приходилось проявлять чудеса изворотливости и искать знакомых в гормпромторге, или фарцовщиков-спекулянтов, либо самому ехать поближе к портам или границе, где поляки торговали.
Ну, меня это вообще не напрягало. Раньше были очень качественные ткани, теперь таких нет. Моя жена в этом разбирается получше нас с Вами. Она 20 лет отработала швеёй в "Доме одежды", пока их машненков не выдворил из их здания, при помощи наших депутатов. Теперь они кто где. Так вот у меня не было ничего магазинного. В Доме одежды, были отличные специалисты. Нафига мне был тот ширпотреб, который предлагался в магазинах. А сейчас вообще, этот турецкий ужас не нужен с блестящим материалом. Искал чёрный костюм, так ни на одном рынке и не нашёл, чтобы был чисто чёрный, без разных полосочек.

Цитувати
Единственное что делали качественно, это оружие, оптику и механические часы. И то из оптики только ЛОМО, а часы только завода Восток "командирские", потому, что снова-таки для армии делали. Вот на часы или бинокль поляки с удовольствием меняли джинсы и кроссовки. Золото еще любили.  :)

А вот охотничье, трёхствольное ружьё, у отца, было немецкое. Мелкашка и воздушка наши.

И ещё по теме - автомобиль "Жигули 2101", был ещё итальянской сборки, кушал любой бензин, даже красный 66-й. Конечно лучше себя чувствовал на 76-м.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Портвейн від 15 Січня 2012, 17:55:59
Гамно было качество всего . Видимо это была сознательная политика партии и правительства .
Дабы любой советский мужчина стал мастером на все руки .
Увы с открытием границ и концом дефицита все заводы , которые выпускали советское качество быстро умерли .
И умелых мужчин стало меньше .
Видимо с тех пор советский человек , купив машину привык разбирать ее и собирать как надо .
Да и техника становится все более неприспособленной к ремонту зубилом , молотком и набором матюков .
Сказки про советскую оборонку тоже скорее миф .
Все желающие могут поглядеть в Севастополе на Сапун-горе образцы советской военной техники стоящей у диараммы и немецкой , валяющейся у подножья горы .
Я внимательно разглядывал . Как мерцедес и лада калина .
А предпродажной подготовкой и ремонтом телеков и магнитофонов я как бы занимался .
Не рассказывайте мне про качество .
Оно не дотягивает даже до самого дешевого китайского дерьма .
Иногда все магнитофоны весна нужно было марафетить перед продажей .
А уж ремонт скифа это целая песня .
Да = сохранилось многое до сих пор .
Но мы же не расскажем молодежи сколько мы со всей этой техникой возились и ремонтриовали ?  :yahoo:
Я велосипед Украина в Славянске покупал = педаль отпала уже через километр езды .
Так и ехал = в гору в руках = по ровному крутил одной педалью .
А спортивные , сохранившиеся до этих пор были спецзаказ и шабашки любителей .
А сколько ломались простейшие детали = хорошо тогда не было этих наворотов как сейчас .
Хрен бы отремонтировали .
Это элементарная человеческая психология = сотня телеков умерла и забыта , а
несколько случайно остались и на их примере рассказывают какое было все хорошее .
В те времена нам старшее поколение тоже показывало ламповые телеки которым много лет .
А мол транзисторные гамно .
И сейчас мы рассказываем сказки , глядя на панели .
И рейнфорд у матери работал до подыхания кинескопа , потом был куплен опять рейнфорд и работает и сейчас .
(мы же молчим что электрон был один из лучших советских телеков (еще горизонт ) а рейнфорд самое дешевое китайское гуано .
Уж сравнивайте тогда с филлипсом , сони , панасоником .
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Yarik від 15 Січня 2012, 19:15:39
кстати, про автомобиль "Жигули"

я конечно понимаю, что тот, кто не водил Жигули - тот не мужчино

но...

я вчера вынужден был сделать две поездки с базы на Фуршет и так два раза... нашли полутрезвого и смелого :)

на десятке...

я ох....л...
просто...

даже жалкий задрывпаный Лайнос  - это космолет, в сравнении с отсталостью и убожеством совецкого автопрома...
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Radist від 15 Січня 2012, 20:23:22
...даже жалкий задрывпаный Лайнос  - это космолет, в сравнении с отсталостью и убожеством совецкого автопрома...
Ну, в 70-м "Жигули" были ещё не совсем советский автопром.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Yarik від 15 Січня 2012, 20:57:26
Жигули - это машина, которая была придумана - уже устаревшей...

в Кадиллаках 60х годов УЖЕ были стеклоподъемники, обогрев всего чего только можно, коробки автомат, натуральная кожа и дерево

какое современное авто, произведенное на территории пост-совка может похвастацо стеклоподъемником, как входящим в базу электроустройством?!
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: evgeny від 15 Січня 2012, 22:08:09
жигуль был взят с самой дешевой модели фиата и еще при этом был упрощен.

Выбор пал именно на эту марку и модель в силу нескольких причин. Одна из них была связана с политикой (в те годы Советский Союз стремился помочь итальянской коммунистической партии). Но более вескими были другие причины: Fiat 124 был достаточно консервативен конструктивно, но при этом для середины шестидесятых вполне современен; был назван в Европе «Автомобилем 1966 года» [1] и вскоре стал достаточно популярным у себя на родине и в остальной Европе; имел классическую компоновку, простую и привычную советским автомобилистам; был сравнительно просторным внутри, достаточно недорогим и технологичным в производстве.

Перед запуском в серию в СССР Fiat 124 прошёл всесторонние испытания в НАМИ, по результатам которой в конструкцию автомобиля итальянской стороной было внесено свыше 800 изменений, среди наиболее серьезных из них: замена нижневального двигателя на верхневальный, полностью переработанная конструкция задней подвески при сохранении ее принципиальной пружинно-рычажной схемы, замена задних дисковых тормозов на барабанные, увеличение клиренса на 30 мм (до 170 мм), усиление толщины ответственных элементов несущего кузова, включая лонжероны, введение в конструкцию двигателя храповика для пуска двигателя приводной ручкой, добавление буксировочной проушины, усиленный отопитель, четыре точки поддомкрачивания вместо двух и т. д. Соответственно, подготовленный для СССР автомобиль получил индекс FIAT 124R (Russo), вот именно такой усиленный и адаптированный автомобиль и стал прямым прототипом ВАЗ-2101. Кроме того, для отделки салона ВАЗ-2101 использовались наиболее качественные импортные материалы[источник не указан 72 дня], например, для сидений шла набивка из пальмового волокна, что на европейском рынке обычно соответствовало моделям более высокого класса. Тем не менее, уже в те годы в СССР звучали отдельные голоса, высказывающие мнение, что модель была выбрана не лучшим образом: считалось, что выдающимся достижением автомобильной техники или дизайна «Фиат» не был, особых резервов для последующей модернизации не имел, к тому же в те годы все ведущие мировые автоконцерны начали быстрый переход на переднеприводную схему, например, FIAT выпустил свою первую переднеприводную модель 128 в 1969 году.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Fiat_124 (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fru.wikipedia.org%2Fwiki%2FFiat_124)
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Black Adder від 15 Січня 2012, 22:20:30
жигуль был взят с самой дешевой модели фиата и еще при этом был упрощен.
Ну и что.
 Как девайс приспособленный для перемещения своей жопы из точки А, в точку В зарекомендовал себя очень даже неплохо.
Хочу себе такую же.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: evgeny від 15 Січня 2012, 22:32:45
жигуль был взят с самой дешевой модели фиата и еще при этом был упрощен.
Ну и что.
 Как девайс приспособленный для перемещения своей жопы из точки А, в точку В зарекомендовал себя очень даже неплохо.
Хочу себе такую же.
ничё.просто констотация факта.
особенно если учесть что авторынок союза несуществовал.брали шо было.
а так авто по тем временам было хорошее.я сам ездил на 06,07 моделях.устраивало вполне.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Mixey від 15 Січня 2012, 22:44:12

жигуль был взят с самой дешевой модели фиата и еще при этом был упрощен.


Не был жигуль самым простым и дешевым. Поляки делали более бюджетный Фиат 126

(http://auto.inkiev.net/photos_medium/fiat/126/thumb_fiat_126_3.jpg)
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Василий Иванович від 15 Січня 2012, 22:48:02
В сравнении с москвичом и запорожцем жигули были на высоте. А больше никаких вариантов.

Были конечно и хорошие машины -- ЗиЛы, Чайки, но выпускались они исключительно под членов и то самого высшего политбюро.  :)

Как народный автомобиль, жигули для конца шестидесятых, начала семидесятых это был прорыв. Спасибо итальянцам.

Москвичей осталось очень мало, запорожцы вообще в красную книгу заносить можно, а жигули еще бегают сплошь и рядом, причем часто попадаются экземпляры вполне товарного вида. Даже копейки, снятые с производства лет 25 назад попадаются.

Нивы вообще последнее время переживают бум. Цены на них держатся стабильно высокими (относительно). Отличный автомобиль для рыбалки, охоты, и вообще для села и бездорожья.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Mixey від 15 Січня 2012, 22:55:30
Москвич от жигуля принципиально не отличался. Только москвичей делали 200 тыс. в год, а жигули начали по 600 тыс. делать. Вот потому и остался жигуль в памяти народной :)
А по поводу запорожца - Фиат 600

(http://bigcatalogphotos.ru/photos/transport-photos/cars-photos/fiat-photos/fiat-600-photos/photo-011-fiat-600.jpg)
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Василий Иванович від 15 Січня 2012, 22:57:33
Москвич от жигуля принципиально не отличался.

Кардинально отличался комфортом, управляемостью и приемистостью. После жигулей садишься на москвич как на колхозную телегу.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Mixey від 15 Січня 2012, 23:03:55
Василий Иванович, скажите честно вы жигуль и москвич водили?
Какое кардинальное отличие по комфорту? Там, что был кондиционер, электростеклоподьемники и гидроусилитель руля?
Кстати, руль на жигуле по сравнению с москвичем очень тяжелый.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Василий Иванович від 15 Січня 2012, 23:11:42
Василий Иванович, скажите честно вы жигуль и москвич водили?

Да в конце восьмидесятых, начале девяностых все больше линкольны и каддилаки попадались.  :lol:

Жигули намного мягче и салон продуман удобнее. Пластинчатые рессоры на легковом автомобиле в конце двадцатого века это верх инженерной мысли.   :yahoo:

Я так понял Вы водили москвич?  :)
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Mixey від 15 Січня 2012, 23:17:51
Я москвич практически не водил, но у моего отца он был 25 лет. Садясь в жигуль кардинальных отличий не наблюдал. Разве что часы на приборной панели понравились. И маскаль и жигуль это не конец, а середина ХХ века. Вот только она у нас очень затянулась.
А вот когда появилась подержанная Ауди 80 , весь советский автопром нервно закурил в сторонке. :good:
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Пепа від 15 Січня 2012, 23:30:52

  Во писец !  Собрались пострадавшие от Совка   :lol:  Так тогда хоть что-то своего выпускалось. А сейчас ?  НИКУЯ !  Переклеивают бирку на китайский телек и вот вам уже Отечественный.    :D   Это максимум.

  Кстати Рейнфорд отродясь не был китайским.    В Днепропетровск шасси попадает из Турции. В Москве это шасси идёт под названием Шиваки, в Белоруси - Горизонт, В Португалии - Электрик и т.д.    А то дерьмо с косыми названиями и деталями насыпанными через вентиляцию , зачастую выпускает ООО Телебалт, Калининград.   Где это берёт Калининград , это уже другой вопрос, тащат в СНГ именно они.
  А Рейнфорд надёжная машина , что в работе , что в ремонте.  Это вам просто повезло либо с экземпляром телевизора , либо с экземпляром телемастера    :D

Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: evgeny від 15 Січня 2012, 23:58:05
я ездил и на москвиче и на жигулях,не как пасажир,мосвич больше похож на рабочую лошадь.благодаря рессорам.жигуль более интелегентен.

Цитувати
Так тогда хоть что-то своего выпускалось.
что именно?
жигуль-фиат.горбатый-фиат,ручки,вернее дверные замки, и те спионерили с американских гробов.волга-форд.камаз-форд.ааа,каз"колхида",летом жарко,зимой холодно..кразы ещё,японцы из одного краза три тоёты делали :D

Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Merlin від 16 Січня 2012, 11:14:45
Василий Иванович, скажите честно вы жигуль и москвич водили?

Я не Василий Иванович, но отвечу тем, кто "не ел круасанов".
Вождение Жульки после Москаля отличается так точно, как после Жульки того же Ланоса.

1. Приемистость. Просто не сравнить.
2. Управление коробкой. Размах полной рукой переходит на вполне нормальное управление.
3. Подвеска. Мягкая и комфортабельная на Жигулях и весьма жесткая с рессорами на Москвиче.
4. Устойчивость на дороге и на поворотах. Сравнению не подлежит.
5. Скорость. На 120-ти в Москвиче чуствуешь себя, как на Ту-134 на взлете. И кажется, что ща взлетишь или вылетишь на обочину. На 160-ти ездили только ненормальные. Ощущения не передать. И хочется быстрее снизить скорость. На Жульке (тройка, шестерка, копейка) на 180-ти едешь довольно нормально. Кстати, хвостовики коробки передач в Москале были расчитаны на скорость, не более 120 км/час. Я об этом узнал после замены второй коробки.
6. Заводка зимой. Кто не заводил в минус 20 Москвича, тот не поймет.
7. Расход топлива.

И, тем не менее, в то время Москвич был супер машиной! Работягой. Тружеником! В него можно было столько нагрузить, что в две Жульки не влезет. А если и влезет, то багажники отрываются. В умелых руках Москвичи до сих пор катаются. Для мажориков нужны были, конечно же, Жигули.


Как народный автомобиль, жигули для конца шестидесятых, начала семидесятых это был прорыв.

Ага, прям-таки народный. Не смешите. Даже на Жужик очередь на НКМЗ была на много лет вперед. А на Жульку и того больше... Да и собирать на Жигуля простой инженер мог десятилетиями...
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Yuriy від 16 Січня 2012, 12:02:42
Все так про москвичи и жигули. Вот только 160-180 эти машины ездят "по спидометру", благодаря его погрешности
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Radist від 16 Січня 2012, 19:15:30
7. Расход топлива.
8. До "Жигули" у нас была "Победа". Когда я первый раз сел за руль "Жигули", завёл двигатель, я не сразу услышал, что он работает. А когда поехал и по дороге на Малоторановку, которую недавно сделали, разогнал до 140-150 и при этом двигателя тоже не было слышно - ветер забивал звук, я в него влюбился. Правда, он лёгкий и при такой скорости, казалось, что его сейчас сдует с дороги. Он служил нам верой и правдой. Отец ездил по колхозам, договаривался про заготовку овощей. И даже, если где-то застрял в грязи, пару человек свободно его выталкивали, это не "Победа".
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: b1ame.tw від 16 Січня 2012, 19:27:39
Merlin, Вы в курсе, что в шестерке всего 4 передачи? Какие 180 и комфортабельная езда, о чем Вы грезите :D
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: evgeny від 16 Січня 2012, 19:40:12
Merlin, Вы в курсе, что в шестерке всего 4 передачи? Какие 180 и комфортабельная езда, о чем Вы грезите :D
точно?экспортное исполнение,5ть.
180 не ходил,но 140 спокойно и ещё был запас хода педали
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Василий Иванович від 16 Січня 2012, 19:59:53
Merlin, Вы в курсе, что в шестерке всего 4 передачи? Какие 180 и комфортабельная езда, о чем Вы грезите :D

На видео человек разгоняет ВАЗ 21063 с движком 1,3 литра 64 л.с.

На чистой шестерке стоит движок 1,6 литра 80 л.с.

ваз 21063 170 км/ч (http://www.youtube.com/watch?v=x8qJdHZR4Hg#)
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Yarik від 16 Січня 2012, 20:22:34
человеку, говорящему о комфорте ВАЗов - явно не с чем сравнить :)
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Василий Иванович від 16 Січня 2012, 20:34:10
Как это не с чем? Там как раз сравнивали с москвичем.

Все познается в сравнении.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Yarik від 16 Січня 2012, 21:06:15
ВАЗ от москвича не далеко ушел в плане комфорта... если это слово вообще к ним приемлимо :)
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Mixey від 16 Січня 2012, 21:25:39
Тест драйв семёрки. (http://www.youtube.com/watch?v=BhcR7zc65vg#)
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Иннокентий від 16 Січня 2012, 21:35:26
Дьявол водит ЛАДА
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Василий Иванович від 16 Січня 2012, 21:53:33
ВАЗ от москвича не далеко ушел в плане комфорта... если это слово вообще к ним приемлимо :)

Тема называется "Советский автопром". По большому счету, тут обсуждают ситуацию 30-летней давности и ограниченную отечественным сегментом мирового автомобилестроения. Поэтому пальцы временно можно не растопыривать.  :)
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Yarik від 16 Січня 2012, 22:02:16
так, если взять совецкий автопром, который существует в сферическом вакууме, да еще и ограниченный возможностью простого роботяги (исключаем Волги, Чайки)

забываем про научно-технический прогресс - то да... копейка кроче моусквича... 8ка - спорт-кар...

а как говаривал Винни Пух - "все в этом мире г...но"

достойные варианты были, и те содраны с достойных американцев 50х
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Портвейн від 16 Січня 2012, 22:03:10
Цитувати
Тема называется "Советский автопром"
Скорее тема ностальгии по временам когда трава была зеленая а небо синее .  :yahoo:
У Радиста был мотоцикл который весело дымил , а при проклятом капитализме (или феодализме ) даже велик украли  :yahoo:
Подключаемя к срачу на тему когда же было лучше ))) :D
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Yarik від 16 Січня 2012, 22:04:57
а когда финансов было больше - тогда и лучше :)
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Портвейн від 16 Січня 2012, 22:05:57
Больше чем у соседа )))  :lol:
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Василий Иванович від 16 Січня 2012, 22:13:46
достойные варианты были, и те содраны с достойных американцев 50х

Ну Вы уже совсем опустили советских инженеров-автомобилестроителей как класс.

Как было сказано где то в соседней теме, все было рационально и эргономично -- для города жигули, для села моквичи, для инвалидов запорожцы, для рыбнадзора Нивы, для армии УАЗики, для партийно-советского аппарата волги, для членов Политбюро "Чайки" и ЗИЛы. Каждый сверчок знал свой шесток.  :)

Вы думаете партии и правительству было сложно наладить выпуск ЗИЛ-41047 для народа? Нет, не сложно, просто народу (по мнению партии) такие автомобили на фиг не надо. Да и как отличить тогда директора районного хозмага на таком же автомобиле от Первого секретаря ЦК республики?

Да и денег, по мнению вождей у народа на такие автомобили по всем подсчетам хватать не должно было.  :D
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: b1ame.tw від 16 Січня 2012, 22:29:26
Merlin, Вы в курсе, что в шестерке всего 4 передачи? Какие 180 и комфортабельная езда, о чем Вы грезите :D
точно?экспортное исполнение,5ть.
180 не ходил,но 140 спокойно и ещё был запас хода педали
*ля буду, всего четыре передачи :D

Merlin, Вы в курсе, что в шестерке всего 4 передачи? Какие 180 и комфортабельная езда, о чем Вы грезите :D

На видео человек разгоняет ВАЗ 21063 с движком 1,3 литра 64 л.с.

На чистой шестерке стоит движок 1,6 литра 80 л.с.

ваз 21063 170 км/ч (http://www.youtube.com/watch?v=x8qJdHZR4Hg#)
Разогнать то можно, я про "комфортность" :heat:
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Yarik від 16 Січня 2012, 22:33:24
Ну Вы уже совсем опустили советских инженеров-автомобилестроителей как класс.
для человечества - как расы в масштабе Вселенной, лучше было бы, если бы совецкие инженеры-афтомобиле стоители - не родились и вовсе :)
Цитувати
Вы думаете партии и правительству было сложно наладить выпуск ЗИЛ-41047 для народа? Нет, не сложно, просто народу (по мнению партии) такие автомобили на фиг не надо. Да и как отличить тогда директора районного хозмага на таком же автомобиле от Первого секретаря ЦК республики?
да это понятно...
и даже верно... лисапед... Жигули... бензин по 7коп - и как видно народу они и щас нафиг не нужны :)

претензия ж даже не в конструктивной убогости и отсталости...
основная претензия в КАЧЕСТВЕ исполнения и производства...

да копейка явно не фул-сайз и ясно что там не может быть электропакета, как в Кэдди деВилле аналогичного года

но почему ж все так из рук плохо сделано?!
скрипит, стучит, ломается
запчасти такого же качества и служат еще меньше чем родные
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: ДжеК від 16 Січня 2012, 22:46:19
на машине с аэродинамикой кирпича вся комфортность заканчивается после 80км/час, начинается гул и шум!
А про 140 и 180 - боже упоси, и представлять не хочется!
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Портвейн від 16 Січня 2012, 22:53:46
Цитувати
Вы думаете партии и правительству было сложно наладить выпуск ЗИЛ-41047 для народа? Нет, не сложно, просто народу (по мнению партии) такие автомобили на фиг не надо.
Не смешите . Даже при нынешнем развитии производства наштамповать за копейки всем каенов не реально .
Хотя цена безусловно зависит от количества , но не настолько и не по всем группам товаров .
(по электронике и ширпотребе многое можно довести до копеечной цены )
В совке вообще от количества товара в партии цена никогда не менялась .
Мегозаводов , способных выпускать любую фигню по любой цене , на просторах совка не было и нет .
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Чужой від 16 Січня 2012, 22:54:50
человеку, говорящему о комфорте ВАЗов - явно не с чем сравнить :)
Правильно, обычному совейскому человеку практически невозможно было сравнить ВАЗ, ИЖ, АЗЛК с "буржуйской" техникой. Даже на Волгах (мечтой практически каждого автолюбителя) ездили в основном в качестве пассажиров такси.
Категорически поддерживаю мнение ув. Василий Иванович:
Цитувати
Вы думаете партии и правительству было сложно наладить выпуск ЗИЛ-41047 для народа? Нет, не сложно, просто народу (по мнению партии) такие автомобили на фиг не надо.
Поэтому "Дебюты", "Истры" и иже сними, так и остались прототипами (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fdeadland.ru%2Fnode%2F7706)
(http://sovcarhistory.ru/wp-content/uploads/2010/01/zil_-4102-600x430.jpg)
Правда, находились и те кого отсутствие комфорта не устраивало и благодаря которым появились на свет Панголина (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fwww.kitcar.ru%2Fpage.php%3Fpg%3D91), Лауры (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fsmotra.ru%2Fusers%2Fbad_medved%2Fblog%2F97798%2F) и др. Но это уже другая тема, никак не связанная с советским автопромом.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: evgeny від 16 Січня 2012, 22:57:19


*ля буду, всего четыре передачи :D

смотри парень,за язык тебя ни кто не тянул.сам назвался. :D
ты есть..ля.

Трансмиссия

механическая 4-ступ.
механическая 4-ступ.
механическая 4[4] или 5[5]-ступ.
механическая 4-ступ.
механическая 5-ступ.

http://steel-bux.ru/seriinue/10-vaz-2106.html (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fsteel-bux.ru%2Fseriinue%2F10-vaz-2106.html)

http://korobka-peredach-vaz.ru/index.php/%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-2106.html (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fkorobka-peredach-vaz.ru%2Findex.php%2F%25D0%259A%25D0%25BE%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25B1%25D0%25BA%25D0%25B0-%25D0%25BF%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B4%25D0%25B0%25D1%2587-%25D0%25B2%25D0%25B0%25D0%25B7-2106.html)

http://modeli.vazik.ru/vaz/vaz-2106.htm (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fmodeli.vazik.ru%2Fvaz%2Fvaz-2106.htm)

я работал на вазе в 1983 году.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Yuriy від 16 Січня 2012, 23:30:58
Merlin, Вы в курсе, что в шестерке всего 4 передачи? Какие 180 и комфортабельная езда, о чем Вы грезите :D

На видео человек разгоняет ВАЗ 21063 с движком 1,3 литра 64 л.с.

На чистой шестерке стоит движок 1,6 литра 80 л.с.
я такое видео могу снять на чем угодно. Спидометр - не показатель
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Yuriy від 16 Січня 2012, 23:33:53
http://www.autofaq.ru/articles/299/2369 (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fwww.autofaq.ru%2Farticles%2F299%2F2369)
Скоростные характеристики.

ВАЗ 2108-09-99-2115: Cx - 0,468; S (площадь лобового сопротивления) - 1,8

1100 карб. (39,7 кВт/54,4 л.с.) - 139, 35 км/ч.
1300 карб. (47 кВт/64,4 л.с.) - 147,42 км/ч.
1500 карб. (51,5 кВт/71,6 л.с.) - 152 км/ч.
1500 инж. (60 кВт/82,2 л.с) - 159,92 км/ч.

ВАЗ 2110: Cx - 0,348; S (площадь лобового сопротивления) - 1,93

1500 инж. 8-кл. (56 кВт/76,7 л.с.) - 168,54 км/ч.
1500 инж. 16-кл. (69 кВт/94,5 л.с.) - 180,69 км/ч

 Следует учесть, что данные цифры пригодны только для полностью исправного автомобиля со СТАНДАРТНЫМ двигателем и КПП, не приподнятого, с отличной подвеской и ходовой (исправными ступичными подшипниками), отрегулированным сход-развалом, одинаковом м правильном давлении в шинах, с минимальным потреблением электроэнергии (фары, печка, магнитола и т.д), без "обвесов", снижающих аэродинамику, абсолютно горизонтальной поверхности дороги и нулевой скорости ветра.
 Все утверждение в обратном не соответствуют истине в виде научных расчетов. Для достижения "зубилом" скоростного барьера в 200 км/ч. необходима мощность двигателя 160 л.с, "десятке" потребуется поменьше - 130 л.с. Другие "контрольные точки" -
170 км/ч - 100 л.с (2108)/ 80 л.с (2110)
180 км/ч - 120 л.с (2108)/ 95 л.с (2110)
190 км/ч - 140 л.с (2108)/110 л.с (2110)
 Будьте реалистами. Законы физики обмануть невозможно. Для преодоления каждых 10 км/ч на этих скоростях "зубилкам" требуется около 20 км/ч, "матрешкам" - 15. Хвастливые утверждения о достижении на стандартных авто скорости 200 км/ч. могут вызвать лишь улыбку. Довольно немного "десяток", и уж точно нестандартных, могут достичь этого предела, причем доработки железа тянут на "от 1000 уе".
.......
.......
Средняя погрешность спидометра по правилам ЕЭК ООН №39 может быть только положительной и не превышать истинную скорость движения более чем на 10%+6 км/ч. Другими словами, при движении на скорости 170 км/ч. спидометр имеет право показать 170+17+6 = 193 км/ч
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: evgeny від 16 Січня 2012, 23:40:35
все говорят о том что видели на спидометре.
спидометр врёт.ну и дальше то что?машина ездила быстро.
в совковое время такая машина была роскошью.
это сейчас перебирают харчами:навый таз или б\у дэо,или фолькс 2000 года. :D
тема-то про машины совка.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: b1ame.tw від 17 Січня 2012, 08:53:05


*ля буду, всего четыре передачи :D

смотри парень,за язык тебя ни кто не тянул.сам назвался. :D
ты есть..ля.

Трансмиссия

механическая 4-ступ.
механическая 4-ступ.
механическая 4[4] или 5[5]-ступ.
механическая 4-ступ.
механическая 5-ступ.

http://steel-bux.ru/seriinue/10-vaz-2106.html (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fsteel-bux.ru%2Fseriinue%2F10-vaz-2106.html)

http://korobka-peredach-vaz.ru/index.php/%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-2106.html (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fkorobka-peredach-vaz.ru%2Findex.php%2F%25D0%259A%25D0%25BE%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25B1%25D0%25BA%25D0%25B0-%25D0%25BF%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B4%25D0%25B0%25D1%2587-%25D0%25B2%25D0%25B0%25D0%25B7-2106.html)

http://modeli.vazik.ru/vaz/vaz-2106.htm (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fmodeli.vazik.ru%2Fvaz%2Fvaz-2106.htm)

я работал на вазе в 1983 году.
А, вот оно че) Вы про 21065, я за них не подумал. Беру свои слова назад :(

P.S. И все же, какой комфорт в шахе на 180?)) Там аэродинамика ваще страшная, хочется взять и утилизировать :D
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: evgeny від 17 Січня 2012, 09:06:52

P.S. И все же, какой комфорт в шахе на 180?)) Там аэродинамика ваще страшная, хочется взять и утилизировать :D

это ты с какой позиции?с позиции человека который на январь 2012 года поездил в б\у иномарках или новых дэу сборки запорожья?
я говорю с позиции человека который ездил в этих машинах.тогда сравнивать можно было только между заз,ваз,азлк,газ.всё.ну бегала в городе гран туризмо,правда только кузов от неё,а внутренности от газ,паз и чего-то ещё.жил хозяин в старом городе,на союзной.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: b1ame.tw від 17 Січня 2012, 09:45:04

P.S. И все же, какой комфорт в шахе на 180?)) Там аэродинамика ваще страшная, хочется взять и утилизировать :D

это ты с какой позиции?с позиции человека который на январь 2012 года поездил в б\у иномарках или новых дэу сборки запорожья?
я говорю с позиции человека который ездил в этих машинах.тогда сравнивать можно было только между заз,ваз,азлк,газ.всё.ну бегала в городе гран туризмо,правда только кузов от неё,а внутренности от газ,паз и чего-то ещё.жил хозяин в старом городе,на союзной.
С позиции непосредственного водителя 21063 :D
Весной пересяду, надеюсь.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Василий Иванович від 17 Січня 2012, 10:37:25
Давно когда то экспериментировали. Лично наблюдал 150-160 км/ч на спидометре у тройки. Учитывая, что аэродинамика у тройки и шестерки одинаковая, а двигатель у последней немного сильнее, можно предположить, что шестерка сможет показать результат получше.

Естественно ни о каком комфорте на такой скорости речи не идет. Комфорт на классике заканчивается после 120-130 км/ч, а потом максимум внимания, управлять становится сложно, долго так ехать утомительно.

И еще -- заявленная максимальная скорость ВАЗ 2106 (раз уже за нее речь пошла) 155 км/ч, но это скорость рекомендуемая конструкторами. Разумным было бы предложить, что она дана с запасом, с расчетом безопасности и сохранения ресурса автомобиля.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Merlin від 17 Січня 2012, 11:28:27
Merlin, Вы в курсе, что в шестерке всего 4 передачи? Какие 180 и комфортабельная езда, о чем Вы грезите :D

Вам уже ответили. Но и я добавлю...

1. я рассказываю не о том, что от кого-то услышал, а о том, чему сам был свидетель. вернее - водитель. даже скажу на каком участке трассы - перед Артемовском есть классные серпантины. вот именно там и проверяли на скорость. обычно это делалось парой машин. а потом сравнивались показатели спидометров.

2. именно после такого драйва и захотелось поставить на свою шоху пятиступку коробку. и коробочка быстренько нашлась, и мастера по установке. но изменились жизненные обстоятельства и на СВОЕЙ машине на пятиступенчатой коробке передач поездить не довелось. но покатался на машинах друзей.

3. если бы некоторые умники, которые занимаются тут демагогией, НЕ ЕЗДИЛИ на авто зажравшейся буржуазии, а начинали именно с Москвича, а потом пересаживались на Жигули (даже копейку), думаю, их бы риторика в этой теме поутихла бы... и тогда было бы интересно послушать их мнение. а так...


P.S. ещё есть опыт, как покататься на Москвич-2140 на скорости 160 км/час (подтвержденной второй машиной в сцепке). и как форсировать родной москвичевский движок, чтоб выжать 160. но не хочу нарваться на мнение "специалистов", типа: а я вот на своей Шкоде...
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Yuriy від 17 Січня 2012, 11:41:07
Давно когда то экспериментировали. Лично наблюдал 150-160 км/ч на спидометре у тройки.
лично наблюдал на опеле через секунду после старта со светофора 60 км/час на спидометре. и это на первой скорости. А потом я, тоже лично, подремонтировал спидометр чтоб не врал больше :)
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Yuriy від 17 Січня 2012, 11:44:19
вот именно там и проверяли на скорость.
почитайте приведенную мною выше ссылку, там вполне убедительно показано почему не будет 180 км/час. Или думаете, сами производители не писали бы в теххарактеристиках большую максималку, если бы она реально достигалась их автомобилями? Типа скромные такие производители?
по GPS еще более-менее точно можно определить скорость. Радаром ментовским проверить - тоже вариант. Спидометр же врет вверх, любой
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Василий Иванович від 17 Січня 2012, 11:56:15
Не убедительно. Частный случай с Вашим спидометром не говорит о том, что остальные тоже надо ремонтировать.

155 км/ч заявлено не по спидометру, а по жизни. А учитывая советскую традицию все делать с большим запасом, даже без спидометра и экспериментов можно прийти к определенным выводам.

Любой стропальщик Вам скажет, что если трос по технологии рассчитан на 1 тонну, то две тонны он выдержит легко. Если лифт, к примеру, рассчитан на максимальный вес в 200 кг (могу ошибиться), то в нем спокойно уедут 3-4 стокилограммовых мужика (хотя искушать судьбу не стоит).

И не из скромности могли занизить скорость, а просто из соображений безопасности и сохранения моторесурса машины. У двигателя, ходовой, трансмиссии и т.д. есть свой предел при котором износ в рамках допустимого. Свыше того, износ резко увеличивается, либо может произойти поломка какого-либо узла (снова-таки запас прочности, может и не сломается, но лучше перестраховаться).

Грубо говоря, скорее всего, 155 км/ч это гарантированная безопасная максимальная скорость.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Yuriy від 17 Січня 2012, 12:06:09
гарантированная безопасная максимальная скорость.
это крейсерская :)

максималка это максималка. И чтоб ее достичь, надо растолкать воздух. И каждый лишний км/ч требует лишних лошадинных сил. И где их брать?
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: doom від 17 Січня 2012, 12:08:14
Грубо говоря, скорее всего, 155 км/ч это гарантированная безопасная максимальная скорость.
Мягко говоря, это плод вашего воображения. ))
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Василий Иванович від 17 Січня 2012, 12:08:43
И каждый лишний км/ч требует лишних лошадинных сил. И где их брать?

Я не знаю где их берут, может открывают дверь и ногой помогают, но не один раз слышал от хозяев жулек, что они бегают гораздо быстрее максимальной скорости по паспорту. Ну пускай половина из них врет, но все же врать не могут.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Merlin від 17 Січня 2012, 12:10:08
максималка это максималка. И чтоб ее достичь, надо растолкать воздух. И каждый лишний км/ч требует лишних лошадинных сил. И где их брать?

Давайте отделять теорию от практики. Вы катались по серпантину перед Артемовском? Если бы катались, вопроса "где их брать?" не было бы.

И неужели вы от водителей Жигулей ни разу не слышали такую фразу, как "положить спидометр"?
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Василий Иванович від 17 Січня 2012, 12:10:52
Грубо говоря, скорее всего, 155 км/ч это гарантированная безопасная максимальная скорость.
Мягко говоря, это плод вашего воображения. ))

Это результат логического мышления.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Yuriy від 17 Січня 2012, 12:14:30
И каждый лишний км/ч требует лишних лошадинных сил. И где их брать?

Я не знаю где их берут, может открывают дверь и ногой помогают, но не один раз слышал от хозяев жулек, что они бегают гораздо быстрее максимальной скорости по техпаспорту. Ну пускай половина из них врет, но все же врать не могут.
спидометры врут ВСЕ
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Yuriy від 17 Січня 2012, 12:16:37
Давайте отделять теорию от практики. Вы катались по серпантину перед Артемовском? Если бы катались, вопроса "где их брать?" не было бы.

И неужели вы от водителей Жигулей ни разу не слышали такую фразу, как "положить спидометр"?
1. ну с горки будет выше, конечно. Надо бы еще с горы Арарат запустить, померить максималку :)

2. можно и стрелку тахометра, и амперметра положить, если есть.

факт в том, что спидометры врут, и реальная максималка на ровной дороге не будет особо превышать заявленную
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: doom від 17 Січня 2012, 12:57:58
Это результат логического мышления.
Аха... )) Эт понятно. Только опиралось ваше мышление на заведомо ошибочные данные.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Василий Иванович від 17 Січня 2012, 13:13:40
Два Ваших сегодняшних сообщения основаны на Ваших ошибочных данных об ошибочности тех данных на которые я опираюсь.

Продолжаем в том же духе, или есть что по существу?
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: doom від 17 Січня 2012, 13:14:47
Гавно вопрос.... Продолжаем. :)
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: evgeny від 17 Січня 2012, 13:23:40
всё пральн.жигули ползали со скоростью 80 км\ч.остальное придумали брехуны-водилы шоб разводить желторотиков на шкодах,тоётах и прочих буржуйских тачках.

на бориспольской трассе разгонял 2107,с 5ти ст,упенчатой коробкой,до 150 по спидометру.дальше не рискнул,хотя запас хода педали ещё позвалял.
спугнул меня порш  :D.прошуршал мимо будто я на обочине стоял.

все спидометры врут.ни одну машину нельзя разогнать до 200,надо сразу отнять 50-70 от показания спидометра.если на тоёте стрелка показывает 130-50=80.ну и так далее.

кстати,интересная штука как заявленый производителем расход бензина.все врут.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: b1ame.tw від 17 Січня 2012, 14:05:55
Merlin, так я не о максимальной скорости говорил, а о комфортности езды на 180. А точнее об отсутствии таковой :D
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: razawa від 17 Січня 2012, 14:23:09
На самом деле о скорости можно запросто судить тому, у ого есть GPS-навигатор.
Тогда будет видно на сколько врет спидометр.
Ведь точность GPS-навигатора выше точности спидометра.

Сам я наблюдал завышение спидометром скорости на 10 км/ч при 90 км/ч  на ВАЗе :) Наблюдал на двух разных GPS-навигаторах.
При этом на скорости 50 км/ч завышения уже почти нет. Возможно съедается погрешностями.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: YourOK від 17 Січня 2012, 15:11:29
все спидометры врут.

канешна, как и все измер.приборы - каждый в каких-то пределах в зависимости от класса точности... + с учетом диаметров колес - заводских, по которым был настроен спидометр, и установленных в данный момент (разница в угловой скорости - сечешь? :-)

но вот с этим, Женя,

ни одну машину нельзя разогнать до 200,надо сразу отнять 50-70 от показания спидометра.если на тоёте стрелка показывает 130-50=80.ну и так далее.

согласиться ооочень трудно... т.е., по-твоему, если на спидометре 50, то ты стоишь на месте??  :lol: особенно за тойоту абидна... че эт ты ей так не доверяешь??

насчет комфорта - кроме скорости там еще масса факторов, и один из важнейших, согласись - состояние дороги... на ухабах и 20 некомфортно, даже в тойоте...

ЗЫ а что там нового на ЗАЗе в нонешних кап. реалиях? вроде после запора там была какая-то модель? и собирают ли что из загранавтопромов?
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Yarik від 17 Січня 2012, 16:40:29
но не хочу нарваться на мнение "специалистов", типа: а я вот на своей Шкоде...
да отстаньте Вы от моей Шкоды...

тема была про совок и какое гЭ в нем производили
и основными параметрами были "комфорт" и цена

и положительный отзыв, есть только от одного владельца мотоцикла...

повторяюсь, на время существования, в том же СССР производились более комфортные и современные автомобили... и что главное, сделанные более качественно...

и получаецо, что комфорта  - нет, качества - нет... а цена... ну да... 10лет на книжку - пару лет в очереди - и ты щасливый обладатель гЭ...

так что было хорошего в совецком автопроме?!
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: evgeny від 17 Січня 2012, 18:41:21
более комфортные авто производились не для продажы,а для перемещения членов правительства,поэтому так и назывались"членовозы".

юр,я писал с позиции человека который ездил в 90х годах за рулём оных авто и не имел возможности сравнить иномарками.это потом уже в 92-93 годаз ездил и на опеле и на гольфе и спортивном фиате.
поэтому комфорт в вазе был нормальным.

Цитувати
согласиться ооочень трудно... т.е., по-твоему, если на спидометре 50, то ты стоишь на месте??  :lol: особенно за тойоту абидна... че эт ты ей так не доверяешь??
Цитувати
При этом на скорости 50 км/ч завышения уже почти нет. Возможно съедается погрешностями.
:D
в 97м году за артёмовском ловили менты за превышение скорости,по спидометру шел 120 и на метовском приборе было 120.у кого врало?хз.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: YourOK від 17 Січня 2012, 19:34:57
да ни у кого и не врало - бред всё это, погрешность в принципе не такая и большая, всего несколько %%...

ну а комфорт за те деньги - всего 6 кг зелени за трешку (эт я сужу по зазаборным ценам, у нас она стоила где-то 5.500 - 6.000, не помню) - был вполне приемлем... на безрыбье опять же ж... делалось же чтоб и дешево и сердито...

"нивы" и щас популярны... и за рубежом в том числе... новые вазы - вполне себе, по внешнему виду хотя бы... и стеклоподъемники кажись даже есть... опаздывают, правда, лет эдак на 20-25... ну на то есть причины всякие... и ваще, автопром создать - это вам не два пальца эээ обмочить... не все страны  могут его себе позволить...

все эти споры-разговоры на тему "а три рубля лучше чем рубль" не имеют смысла... комфорт денег стОит... есть - плати, получай, enjoy, как у них говорят... нету - бери таврию, ладу - какие проблемы...
 
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Yarik від 17 Січня 2012, 20:30:58
да ни у кого и не врало - бред всё это, погрешность в принципе не такая и большая, всего несколько %%...
берете ТАЗик, берете навигатор - и проверяете

а потом будет рассказывать, как точны спидометры :)
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: КУЗЬМА від 17 Січня 2012, 21:04:41
да ни у кого и не врало - бред всё это, погрешность в принципе не такая и большая, всего несколько %%...
берете ТАЗик, берете навигатор - и проверяете

а потом будет рассказывать, как точны спидометры :)
Погрешность до 80км/ч -составляет около 5%. Свыше 80км/ч- около 10%. На хороших машинах ооколо5%. Все погрешности -в большую сторону. Спешл фор Ярик- речь идет о ХОРОШИХ машинах. Это я к тому, что спорить о комфорте ВАЗа и о хороших коробках-автоматах, управляя шкодой ...
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Yarik від 17 Січня 2012, 21:08:19
Погрешность до 80км/ч -составляет около 5%. Свыше 80км/ч- около 10%. На хороших машинах ооколо5%. Все погрешности -в большую сторону. Спешл фор Ярик- речь идет о ХОРОШИХ машинах. Это я к тому, что спорить о комфорте ВАЗа и о хороших коробках-автоматах, управляя шкодой ...
я почти два года оттарахтел на 8ке - так что мне есть с чем сравнить
а у моей Шкоды - нет коробки автомата, к счастью
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: КУЗЬМА від 17 Січня 2012, 21:18:43
Погрешность до 80км/ч -составляет около 5%. Свыше 80км/ч- около 10%. На хороших машинах ооколо5%. Все погрешности -в большую сторону. Спешл фор Ярик- речь идет о ХОРОШИХ машинах. Это я к тому, что спорить о комфорте ВАЗа и о хороших коробках-автоматах, управляя шкодой ...
я почти два года оттарахтел на 8ке - так что мне есть с чем сравнить
а у моей Шкоды - нет коробки автомата, к счастью
Когда пересядешь на какую-нить хонду-тойоту, а потом,например, на хорошего немца-американца- будешь и шкоду хаять. :-) Всему -свое время.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Yarik від 17 Січня 2012, 21:25:28
ну почему же

разница между С-классом и бизнес - только в размере и примочках по-умолчанию

то что в Д-классе идет как обязательное, типа электро-регулировке сидений - в той же Шкоде можно заказать как доп.опцию

да, всякий там лихой "наворот" типа камеры заднего хода, подогрева руля - нет... но его нет зачастую и на Е-классе... просто не посчитали нужным

все остальное лишь вопрос уподобань... подвеска, управляемость, бренда, цены на расходники...
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: КУЗЬМА від 17 Січня 2012, 23:01:19
Цитувати
остальное лишь вопрос уподобань... подвеска, управляемость, бренда, цены на расходники...
В том же и прикол, что "уподобання" потребителя в то время было диктовано грёбаной системой и ограничивался тремя марками "для всех" и еще двумя "для не всех".
Несложно представить, сколько бы стоил ДЕВИЛЬ выпущенный на советском заводе и для кого он бы был доступен.
Вобщем, в ограниченных условиях, ВАЗ был оптимальным вариантом. А уж ВОЛГА - это вообще - СИЛА. Кстати, лично для меня, ВОЛГА была и есть эталоном мягкости хода в е-классе, наравне с камри в 30-м кузове.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: evgeny від 17 Січня 2012, 23:10:05

корейцы умудряются большую часть этой срани ставить на обычные машины.без всяких опций и доплат.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Yarik від 18 Січня 2012, 08:17:36
ВАЗ был оптимальным вариантом. А уж ВОЛГА - это вообще - СИЛА. Кстати, лично для меня, ВОЛГА была и есть эталоном мягкости хода в е-классе, наравне с камри в 30-м кузове.
качество сборки можно было улучшить и без повышения цены

не брать на работу олкашей ПТУ-шников - и всего-то

касаемо и нынешнего АвтоТАЗа
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Yarik від 18 Січня 2012, 08:18:26
корейцы умудряются большую часть этой срани ставить на обычные машины.без всяких опций и доплат.
во!!!!!!!!!!!

новая соната - Д-класс... цена от 24тыщ

приблизительно с такой же цены стартуют ВАГовские С-классы
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Василий Иванович від 18 Січня 2012, 08:33:29
качество сборки можно было улучшить и без повышения цены

не брать на работу олкашей ПТУ-шников - и всего-то

Наверное не только в этом дело. Запомнился рассказ одного товарища, проходившего в восьмидесятые годы практику на Запорожском заводе. Поставили его на конвейер, или куда там, не помню подробностей, болты вкручивать. Его задача была крутить одни и те же болты. На очередном узле (уже не помню что крутил) болт ну никак не хотел закручиваться до конца. Он его и так и сяк, ни в какую. А в это время на подходе другие узлы. Видя такую ситуацию, подходит мастер и спрашивает что случилось. Тот ему рассказывает и показывает. Мастер берет молоток, забивает болт и просит больше с такой ерундой не заморачиваться.

План превыше всего. За качество поругают и отпустят, а за срыв плана порвут что Бобик грелку.
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Yarik від 18 Січня 2012, 08:50:38
автопром, то - совецкий :)
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: YourOK від 18 Січня 2012, 09:31:06
да ни у кого и не врало - бред всё это, погрешность в принципе не такая и большая, всего несколько %%...
берете ТАЗик, берете навигатор - и проверяете

а потом будет рассказывать, как точны спидометры :)

оно мне надо?.. я ващета на спидометр и не смотрю почти... в потоке быстрее не поедешь, особенно если дергаешься по 5-10 метров на 1-2 передаче, а если один на дороге, то едешь по ощущениям и по настроению 120-140 - от состояния дороги, ну 150-160, если жены под боком нет, плюс антирадар включишь... где посты или камеры известно, сбавляешь... какая там точность нужна...

ЗЫ знать бы еще, шоцэтакэ "ТАЗик"... и почему на них спидометры паганые... на волге помню привод шел стальным тросиком от какого-то вала коробки до спидометра... как у кого щас и откуда вранье - хз... да и не это главное...
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: YourOK від 18 Січня 2012, 09:35:06
Погрешность до 80км/ч -составляет около 5%. Свыше 80км/ч- около 10%. На хороших машинах ооколо5%. Все погрешности -в большую сторону.

откуда цифирки?  :)
опытным путем? 10% - прилично... и так на всех авто??
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Yuriy від 18 Січня 2012, 09:40:16
Погрешность до 80км/ч -составляет около 5%. Свыше 80км/ч- около 10%. На хороших машинах ооколо5%. Все погрешности -в большую сторону.

откуда цифирки?  :)
опытным путем? 10% - прилично... и так на всех авто??

Цитувати
Средняя погрешность спидометра по правилам ЕЭК ООН №39 может быть только положительной и не превышать истинную скорость движения более чем на 10%+6 км/ч. Другими словами, при движении на скорости 170 км/ч. спидометр имеет право показать 170+17+6 = 193 км/ч
https://www.kramatorsk.info/talk/index.php?topic=32194.msg784048#msg784048 (https://www.kramatorsk.info/talk/index.php?topic=32194.msg784048#msg784048)
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: YourOK від 18 Січня 2012, 09:43:00
Когда пересядешь на какую-нить хонду-тойоту, а потом,например, на хорошего немца-американца- будешь и шкоду хаять. :-) Всему -свое время.

ну ващета шкода машина хорошая... особенно последние модели, когда ее съел фольксваген (или кто там из немцев)...
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: evgeny від 18 Січня 2012, 09:56:59

Цитувати
Средняя погрешность спидометра по правилам ЕЭК ООН №39 может быть только положительной и не превышать истинную скорость движения более чем на 10%+6 км/ч. Другими словами, при движении на скорости 170 км/ч. спидометр имеет право показать 170+17+6 = 193 км/ч
https://www.kramatorsk.info/talk/index.php?topic=32194.msg784048#msg784048 (https://www.kramatorsk.info/talk/index.php?topic=32194.msg784048#msg784048)
тоесть если меня менты на 2107 ловили на скорости 120,значит +
Цитувати
17+6
=143.значит радар гаишный врал.
а там где видео выставил васильиванович надо ещё накинуть эти самые17+6 и тогда будет ещё поболе.


во!!!!!!!!!!!

новая соната - Д-класс... цена от 24тыщ

приблизительно с такой же цены стартуют ВАГовские С-классы
так это стояло уже в сонатах с 2000 года+круизконтроль.а также кая тулила.
и нетолько в сонатах стоит,акцентах тоже.


качество сборки можно было улучшить и без повышения цены

не брать на работу олкашей ПТУ-шников - и всего-то

касаемо и нынешнего АвтоТАЗа

 :lol: :lol: :lol:
на вазе работали %20 практикантов-студентов и столько же командированных за запчастями из разных сто городов республик.какое качество?
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: КУЗЬМА від 18 Січня 2012, 11:41:01
Погрешность до 80км/ч -составляет около 5%. Свыше 80км/ч- около 10%. На хороших машинах ооколо5%. Все погрешности -в большую сторону.

откуда цифирки?  :)
опытным путем? 10% - прилично... и так на всех авто??
Чем выше скорость - тем больше погрешность. Но, даже на максимально возможной - не более 10%
Мопед не мой, но источник надежный )))
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: YourOK від 18 Січня 2012, 12:17:36
тоесть если меня менты на 2107 ловили на скорости 120,значит +
Цитувати
17+6
=143.значит радар гаишный врал.

не, Жень, не так. если погрешность - по Юрию - всегда в плюс, то реальная скорость твоего авто была 120 - (17 + 6) = 97 кмч... что всё равно выше дозволенной 90 кмч...

но куда гаишники крутят свою "погрешность" на своих радарах и что в результате предъявляют нам - догадайся сам...  :wild:
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: YourOK від 18 Січня 2012, 13:01:28
Чем выше скорость - тем больше погрешность. Но, даже на максимально возможной - не более 10%
Мопед не мой, но источник надежный )))

если эти цифры закладываются в конструкцию производителем спидометров по требованию каких-то там высоких органов, то я б не стал называть это погрешнстью... просто узаконенная прибавка - для того чтоб остудить головы супер лихих джигитов (которые об этой прибавке якобы не догадываются)... тут уже важнее выяснить, а какие при этом НАДбавки на радарах у гаишников...

а проверить свой спидометр можно и таким простым способом - без всяких там навигаторов:
на свободной дороге едешь с постоянной скоростью - по спидометру - скажем 90 кмч какую-то дистанцию по км столбам, ну возьмем 10 км, и засекаешь по спидометру, сколько времени Тсек на это ушло. Реальную скорость считаешь по формуле: 

V = 10 : Т x 3600 и сравниваешь с 90 км/ч... надо бы и себе заняться этим на досуге...
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Yarik від 18 Січня 2012, 20:15:41
оно мне надо?..
ну если не нада - тогда и не утверждайте, то в чем не уверены
Цитувати
ЗЫ знать бы еще, шоцэтакэ "ТАЗик"...
ТАЗик, это результат воплощения гениальной инженерной мысли, трудовых ресурсов завода АвтоВАЗ, г. Тольяти
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: YourOK від 20 Січня 2012, 15:05:37
ну если не нада - тогда и не утверждайте, то в чем не уверены
ТАЗик, это результат воплощения гениальной инженерной мысли, трудовых ресурсов завода АвтоВАЗ, г. Тольяти

гы... че я там утверждал? предполагал - может быть... я, кстати, просил выше не путать понятия погрешность и спецпреднастройка... это о спидометрах... а ты типа калючий?  :lol:

тазик?? не слышал... эт хто переименовал? я было подумал о таджикистане, там вроде тоже что-то собирают... ну а на вазе, бум надеяцца, должно что-то улучшиться, не век же им копейку клепать...

ЗЫ эту тему вроде как надо в АВТОДРОМ перенести... а, модераторы?
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Василий Иванович від 20 Січня 2012, 15:57:27
 :lol:

ЗаЗ против внедорожников (http://www.youtube.com/watch?v=RGAyMqeUDdU#)
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: Merlin від 20 Січня 2012, 16:27:53
от тебе и Жужик...  :lol:
Назва: Re: Советский автопром
Відправлено: YourOK від 23 Січня 2012, 10:34:37
и засекаешь по спидометру, сколько времени Тсек на это ушло.

по секундомеру, есессна...  :)
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: evgeny від 23 Січня 2012, 11:50:23
Заз в Тюнинге (http://www.youtube.com/watch?v=sy8Pf7H1Uhk&feature=related#)


Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: Василий Иванович від 23 Січня 2012, 12:46:46
людям бабки девать некуда
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: YourOK від 23 Січня 2012, 13:16:01
тут тоже ничего... экологичность на уровне:

(http://www.avtolife.info/up/photos/album/tuzaz/za58.jpg)

 :lol:
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: Yuriy від 23 Січня 2012, 13:22:43
на смартфоне экран грязный. Смотрю название темы "советский автопрон"
И думаю "правильно переименовали тему"
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: b1ame.tw від 23 Січня 2012, 13:48:02
на смартфоне экран грязный. Смотрю название темы "советский автопрон"
И думаю "правильно переименовали тему"
Зажег :D
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: YourOK від 23 Січня 2012, 14:02:15
и это всё о нем - о ЗАЗорожце: http://www.avtolife.info/photos/r-15.html (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fwww.avtolife.info%2Fphotos%2Fr-15.html)   :good:
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: Василий Иванович від 30 Січня 2012, 17:35:10
офигеть

А Нам всё равно!!! (http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=7-vyoIQGwnY&NR=1#)
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: Чужой від 30 Січня 2012, 21:45:33
офигеть

К700 Кировец невозможное возможно)) (http://www.youtube.com/watch?v=s6x1K_YCDUI#)
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: Yarik від 31 Січня 2012, 08:06:54
гы... че я там утверждал? предполагал - может быть... я, кстати, просил выше не путать понятия погрешность и спецпреднастройка...
да хоть пупернастройка

показания не соответствуют действительности
Цитувати
тазик?? не слышал... эт хто переименовал? я было подумал о таджикистане, там вроде тоже что-то собирают...
я огорчен, что открыл Вам глаза на сурровую реальность :)
Цитувати
ну а на вазе, бум надеяцца, должно что-то улучшиться, не век же им копейку клепать...
я думаю Вам будет проще зарабатывать больше, чтоб купить достойный автомобиль, чем ждать когда что-то улучшиться :)
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: YourOK від 31 Січня 2012, 09:35:42
Как инженеры из Горького ошибки Генри Форда исправляли

«А проекции американцы, видимо, по-другому располагают? А это что такое? Точно! Это они техтребования и техпроцесс прямо на полях чертежей прописывают... Вы подумайте, прямо на полях!» — молодые инженеры склонились над столом, заваленным чертежами и прочей документацией, и увлеченно переговаривались: перед ними лежала полная документация на будущих первенцев зарождающегося советского автопрома: грузовик ГАЗ-АА и легковушку ГАЗ-А. Точнее, на автомобили семейства Model A, разработанные компанией Ford.

полностью с картинками тут: http://auto.mail.ru/article.html?id=36263 (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fauto.mail.ru%2Farticle.html%3Fid%3D36263)
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: YourOK від 31 Січня 2012, 09:53:18
я думаю Вам будет проще зарабатывать больше, чтоб купить достойный автомобиль, чем ждать когда что-то улучшиться :)

да я сопссна и не жду... но делами ваза интересуюсь...  :D
начинал с 2410,  щас х-трейл... своих тазиков не было, хотя на вазах ездил - вполне себе, или как это у тебя - достойные в своем классе тачки...
насчет "проще зарабатывать больше" - совет ооочень хороший, спасибо, я тебе тоже этого желаю...  :good: 

удачи на дорогах и... поменьше смотри на спидометр - все врут спидометрЫ :D
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: Yarik від 31 Січня 2012, 11:45:53
да я сопссна и не жду... но делами ваза интересуюсь...  :D
патриотизм?
Цитувати
своих тазиков не было, хотя на вазах ездил - вполне себе, или как это у тебя - достойные в своем классе тачки...
в классе самоходных колясок :)

Цитувати
насчет "проще зарабатывать больше" - совет ооочень хороший, спасибо, я тебе тоже этого желаю...  :good: 
пасиба, мне хватает :)

Цитувати
удачи на дорогах и... поменьше смотри на спидометр - все врут спидометрЫ :D
меня это не огорчает
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: Andy від 31 Січня 2012, 11:57:17
Давеча вспоминали с супругой, как в такие морозы (правда, тогда под -30 было) 6 лет назад заводили свою "шестёрочку". Не без траблов, но и лет ей ( т. е. шестерочке  :D ) тогда уже порядочно было.
А вот меня постоянно интересует вот какой вопрос: как на севере России, где всегда хватало жигулей, их эксплуатировали в 50-градусные морозы? Ить и масла, и аккумули тогда не чета нынешним были?
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: Yarik від 31 Січня 2012, 13:49:28
их на ночь не глушили


страна идиотов - нефти и газа было как грязи
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: Ротанг від 31 Січня 2012, 14:43:15
товарищ Yarik,от куда столько ненависти,у пролетариата?
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: Yarik від 31 Січня 2012, 14:48:54
откель мну знать - у него и спросите...
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: Merlin від 31 Січня 2012, 15:19:32
их на ночь не глушили

 :rofl:

давно от Yarik-а подобных перлов не видел.
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: КУЗЬМА від 31 Січня 2012, 15:38:20
товарищ Yarik,от куда столько ненависти,у пролетариата?
"покрутыло" )))
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: Yarik від 31 Січня 2012, 15:52:29
их на ночь не глушили

 :rofl:

давно от Yarik-а подобных перлов не видел.
эт не мой перл, это находчивость совецкого народу в сурровых условиях заполярья...

есть другие идеи как эксплуатировать автомобили при -50?
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: Andy від 31 Січня 2012, 15:56:48
есть другие идеи как эксплуатировать автомобили при -50?

Дык речь не про идеи, а про практику давно минувших лет...

Як це було? (С)
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: Yarik від 31 Січня 2012, 16:01:23
да как тока не было

и грелки... и кипяток... и тупо не выключали, потому шо бензин дармовой...
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: Yuriy від 31 Січня 2012, 16:08:38
да как тока не было

и грелки... и кипяток... и тупо не выключали, потому шо бензин дармовой...
дармовой или нет, непонятно. Не уверен что дешевле отапливать гараж чем не глушить машину на ночь
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: evgeny від 06 Лютого 2012, 07:59:20
Lada Signet Le Mйridien va (http://www.youtube.com/watch?v=H3m823FVY3Q&feature=player_embedded#)

http://svpressa.ru/auto/article/52328/ (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fsvpressa.ru%2Fauto%2Farticle%2F52328%2F)
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: garikttt від 06 Лютого 2012, 18:25:38
да как тока не было

и грелки... и кипяток... и тупо не выключали, потому шо бензин дармовой...
Ну если по опыту Бодайбо... Бензиновые - глушили. И потом перед запуском - грели, на некоторых - заводскими предпусковыми подогревателями (паяльная лампа типа, греет воду (тосол) в системе и горячими газами - все остальное), тепловентиляторами, просто паяльными лампами... Для легковых самое популярное было - ночевка в теплом гараже (теплый - это от 0 до -5). Не глушили - дизеля, причем как наши так и импортные (Магирусы), т.к запустить дизель (напоминаю - воспламенение от сжатия) при -50 - просто нереально - ОНО не воспламеняется.
Ну и для особо ехидных - в годы оные... у меня на открытой стоянке (рынок у Горотдела) в -25 сам заводился ЗАЗ 968М. Естественно, масло было "зимнее", т.е. "жигулевское" с вязкостью 6 а не 10, и аккум - хороший.
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: garikttt від 06 Лютого 2012, 18:27:56
вроде как даже красиво?
Они еще и до сих пор ездят и пользуются популярностью - и в России и у нас, и в Европе  :o
Реклама прицепа "СКИФ" :) (http://www.youtube.com/watch?v=SW9xpqQcU9s#)
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: Василий Иванович від 06 Лютого 2012, 22:29:32
Да, была такая вещь. Кстати классная штука.
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: garikttt від 07 Лютого 2012, 08:49:08
Да, была такая вещь. Кстати классная штука.
общая площадь 16.4 кв.м. В комплекте (кроме полноразмерных спальных мест на 3-5 чел) - стол, 4 стульчика, кухонный блок (!). Увы, но аналогов на сегодня - нет.
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: evgeny від 07 Лютого 2012, 19:43:30
общая площадь 16.4 кв.м. В комплекте (кроме полноразмерных спальных мест на 3-5 чел) - стол, 4 стульчика, кухонный блок (!). Увы, но аналогов на сегодня - нет.
почему?есть.кемпинг на колёсах.машины-дома.
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: garikttt від 08 Лютого 2012, 07:51:46
общая площадь 16.4 кв.м. В комплекте (кроме полноразмерных спальных мест на 3-5 чел) - стол, 4 стульчика, кухонный блок (!). Увы, но аналогов на сегодня - нет.
почему?есть.кемпинг на колёсах. машины-дома.
Никто на постсовецком пространстве не делает Ничего подобного.  А вообще прицепы-палатки - английцы, американцы и чуть чуть гнрманцы, но цена у нас после растаможки  :shock:
Да, в отличие от кемперов (дом-прицеп на колесах) и автодомов у прицепов -палаток есть два огромных преимущества 1. - мобильность и 2. - стоимость
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: balzamnik від 08 Лютого 2012, 08:40:11

Никто на постсовецком пространстве не делает Ничего подобного... 

http://www.turbazza.ru/product_info.php?products_id=618 (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fwww.turbazza.ru%2Fproduct_info.php%3Fproducts_id%3D618)
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: Василий Иванович від 08 Лютого 2012, 10:31:11

Никто на постсовецком пространстве не делает Ничего подобного... 

http://www.turbazza.ru/product_info.php?products_id=618 (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fwww.turbazza.ru%2Fproduct_info.php%3Fproducts_id%3D618)

Не считается. Это только палатки к уже существующим у людей "Скифам". Просто меняют тент.
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: garikttt від 08 Лютого 2012, 14:49:19

Никто на постсовецком пространстве не делает Ничего подобного... 

http://www.turbazza.ru/product_info.php?products_id=618 (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fwww.turbazza.ru%2Fproduct_info.php%3Fproducts_id%3D618)

Не считается. Это только палатки к уже существующим у людей "Скифам". Просто меняют тент.

и очень некачественно, замечу! Не, есть у них "Тайга" - палатка вокруг обычного грузового прицепа, но это мастурбация - единичное производство при цене до 3 туе...
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: garikttt від 10 Лютого 2012, 08:33:17
Наш Cкиф (http://www.youtube.com/watch?v=0qaet7b-jss#)

Реклама UAZ Patriot Sport (http://www.youtube.com/watch?v=6btt3Btvq5w#)

классика жанра!
Реклама ZAZ - 1989 (http://www.youtube.com/watch?v=Hn6rScaeLaU#)

Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: garikttt від 10 Лютого 2012, 08:45:53
ностальжи... или дежа вю?
Реклама Москвич 403 (http://www.youtube.com/watch?v=_7HaM4sF0BQ#)

Москвич-412(реклама ГДР)"Ретро-Бренд" (http://www.youtube.com/watch?v=S9dVPkhPYek#)

Zaporozhec (http://www.youtube.com/watch?v=Qb1WNhfX798#)
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: Black Adder від 17 Лютого 2012, 19:49:20
ЗАПОРОЖЕЦ В TOP GEAR (http://www.youtube.com/watch?v=zV-tW8SkVxw#ws)
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: garikttt від 18 Лютого 2012, 09:03:35
TOP GEAR - группка дЕбилоидов, в угоду зрелищным кадрам готовые обос.ать всех и все. И к сожалению - в основном тупо и абсолютно без знания предмета... ИМХО.
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: Black Adder від 20 Лютого 2012, 13:06:21
Не ну падажжите! Есть там дырочка в полу или нет??
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: doom від 20 Лютого 2012, 13:16:34
TOP GEAR - группка дЕбилоидов, в угоду зрелищным кадрам готовые обос.ать всех и все. И к сожалению - в основном тупо и абсолютно без знания предмета... ИМХО.
Я вам открою тайну... Все, что вы написали - это и есть формат этой передачи. ТАК ЗАДУМАНО. Если вам не нравится - просто эта передача не для вас. Вот и все. Но это САМАЯ ПОПУЛЯРНАЯ передача об автомобилях ВО ВСЕМ МИРЕ.
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: Yarik від 20 Лютого 2012, 13:57:31
если не воспринимать все на веру - то интересная и познавательная передача

но судить со слов ведущих о машинах - это перебор :)

Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: garikttt від 20 Лютого 2012, 19:57:45
Не ну падажжите! Есть там дырочка в полу или нет??
Есть! В более поздних - нет. Лючок - для установки электромагнитного сцепления на авто с Р.У.
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: garikttt від 20 Лютого 2012, 20:00:11
TOP GEAR - группка дЕбилоидов, в угоду зрелищным кадрам готовые обос.ать всех и все. И к сожалению - в основном тупо и абсолютно без знания предмета... ИМХО.
Я вам открою тайну... Все, что вы написали - это и есть формат этой передачи. ТАК ЗАДУМАНО. Если вам не нравится - просто эта передача не для вас. Вот и все. Но это САМАЯ ПОПУЛЯРНАЯ передача об автомобилях ВО ВСЕМ МИРЕ.

Горе - это не когда нет у тебя, а когда есть у соседа  :lol: А тут то что есть у соседа и не можешь позволить себе ты - так талантливо обсер@ют  :good: Канешна, самая папулярная передача! Таганрог перед телевизором, мля...
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: Black Adder від 20 Лютого 2012, 20:09:20
Есть! В более поздних - нет. Лючок - для установки электромагнитного сцепления на авто с Р.У.
Я так и предполагал, что здесь что то не то.
Наверное, какой ни будь наш соотечественник, навешал им лапши на уши, а они приняли за читсую монету.)))
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: КУЗЬМА від 20 Лютого 2012, 20:12:04
Есть! В более поздних - нет. Лючок - для установки электромагнитного сцепления на авто с Р.У.
Я так и предполагал, что здесь что то не то.
Наверное, какой ни будь наш соотечественник, навешал им лапши на уши, а они приняли за читсую монету.)))
А все-таки, можно ли вышеуказанный лючОк использовать для зимней рыбалки?
Кто-то знает?
 :)
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: Ротанг від 20 Лютого 2012, 20:28:33
Есть! В более поздних - нет. Лючок - для установки электромагнитного сцепления на авто с Р.У.
Я так и предполагал, что здесь что то не то.
Наверное, какой ни будь наш соотечественник, навешал им лапши на уши, а они приняли за читсую монету.)))
А все-таки, можно ли вышеуказанный лючОк использовать для зимней рыбалки?
Кто-то знает?
 :)
Можно!!!постоянно пользуюсь этим лючком,очень удобно ловить рыбу,руки,ноги ,голова в тепле!! правда я немного модифицировал эту дырочку,сделав ее немного больше,а то большая рыба не проходила,приходилось постоянно выходить на мороз и лезть под машину.
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: Black Adder від 20 Лютого 2012, 20:32:44
Кстати, теперь понятно зачем делают люки на крышах автомобилей.
Чтобы сбивать НЛО. :)
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: doom від 20 Лютого 2012, 20:36:52
Горе - это не когда нет у тебя, а когда есть у соседа  :lol: А тут то что есть у соседа и не можешь позволить себе ты - так талантливо обсер@ют  :good: Канешна, самая папулярная передача! Таганрог перед телевизором, мля...
А вы, небось, смотрите исключительно "ЧтоГдеКогда", "УмницыИУмники" и т.д. в том же духе? :)
При чем тут горе? Это юмористическая передача - вот и смотрите ее так же нашу рашу или камеди клаб. Или там тоже кого-то обсирают?
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: ur7ijz від 20 Лютого 2012, 20:44:34
Большая разница - Top Gear (http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=iS5wjFfZIxE&feature=endscreen#)
 :o
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: garikttt від 21 Лютого 2012, 08:12:01
Горе - это не когда нет у тебя, а когда есть у соседа  :lol: А тут то что есть у соседа и не можешь позволить себе ты - так талантливо обсер@ют  :good: Канешна, самая папулярная передача! Таганрог перед телевизором, мля...
А вы, небось, смотрите исключительно "ЧтоГдеКогда", "УмницыИУмники" и т.д. в том же духе? :)
При чем тут горе? Это юмористическая передача - вот и смотрите ее так же нашу рашу или камеди клаб. Или там тоже кого-то обсирают?
не, я смотрю Нашу Рашу и Первый автомобильный. По юмору - они почти на одном уровне  :lol: Ну не пинайте за Ваш любимейший Топ Гир - во-первых, каждый имеет право на ИМХО, во-вторых, согласитесь, юмор там весьма специфичный...
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: doom від 21 Лютого 2012, 08:17:05
Юмор - да, специфичный... Английский - и этим все сказано.  )))
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: evgeny від 08 Березня 2012, 07:33:49
http://poxe.ru/video/1166355674-dzhiporozhec-vnedorozhec.html (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fpoxe.ru%2Fvideo%2F1166355674-dzhiporozhec-vnedorozhec.html)

кто готов повторить на своих тойотах,шкодах,и прочих?
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: Yarik від 08 Березня 2012, 07:39:35
зачем?
Назва: Re:Советский автопром
Відправлено: garikttt від 08 Березня 2012, 09:18:03
http://poxe.ru/video/1166355674-dzhiporozhec-vnedorozhec.html (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fpoxe.ru%2Fvideo%2F1166355674-dzhiporozhec-vnedorozhec.html)

кто готов повторить на своих тойотах,шкодах,и прочих?
Все помнят об уникальной проходимости ЗАЗа. А повторять на иномарке -???