[Котяра]

Да, вверху парковой....но существует ли само предприятие? Что-то и пресса насчет него молчит!

Не молчит. У меня на сайте фотки. Не знал, что микроавтобус Юность у нас, в Краматорске. Это именно его в самых последних кадрах Кавказской пленницы показывают? Тоже очень хотелось бы на экскурсию. Молодцы, ребята, спасибо. Я когда-то реставрировал старые ламповые радиоприемники, такая экзотика была - Сименс, Филипс, Эстония... а потом сверху батарею с горячей водой прорвало, все выходные кипяток хлестал, гаплык всей коллекции...

[Varg]

Вторая жизнь автомобиля. На единственной в Украине фабрике в Краматорске - восстанавливают ретро-машины. Здесь собрана самая большая в Европе коллекция автомобилей и мотоциклов, выпущенных в начале прошлого века.
http://podrobnosti.ua/podrobnosti/2009/09/17/629962.html

[ink]

обозвали Скороходом:)))

[HARD]

Я просто в восторге. Супер ! 
Хочу на экскурсию .

[Котяра]

[человек]

Какие машины! Красота! Интересно, когда будет открыт для всех желающих вход?

[wolf]

Разумеется, сплошная голимая самореклама, но...

Я сегодня полтора часа прообщался с директором Самохода, смотрели-снимали.... Я в здоровом восторге, наделал кучу фото, даже того, что НЕ показывают обычным посетителям. (Замануха: мотоцикл 1908 года выпуска, на котором устанавливался...... ПУЛЕМЕТ!!!!!!!!)

В общем, смотрите-читайте следующий номер "ОбщеЖития", - постараюсь рассказать максимально подробно и интересно.

Зы: на каких же коробчонках, по сравнению с увиденными 4-колесными кораблями, мы сегодня ездим! И слабо 12-цилиндровый "Паккард" с расходом бензину ОТ 22 ЛИТРОВ НА 100 КМ????)

Зы2: А экскурсий, судя по всему, дождемся не скоро. Другая стратегия, другое видение ситуации от хозяев, плюс уже полученный ими горький опыт... Как вам полуголые... гм... рекламные девушки на шпильках верхом на капотах таких раритетов?! А жаль, блин, жаль.... Я б своего пацана первый туда потащил...

[AntZ]

А экскурсий, судя по всему, дождемся не скоро.

ну зацікавленість вони проявляють...

[человек]

Зы2: А экскурсий, судя по всему, дождемся не скоро.

Жаль. Так хочется поглядеть на частичку автомобильной истории.

[Аллергия]

А экскурсий, судя по всему, дождемся не скоро.

ну зацікавленість вони проявляють...

палімося?

[AntZ]

аггххха +))

[Котяра]

Интересно, авторадио там тоже реставрируют?

[Аллергия]

ну, там, как видели, целая серия всяких сопутствующих раритетов - знамена, картины, самовары-патефоны той эпохи (в свое время еще Жемов собирал ). Это все просто лежит насыпом.

[Onotole]

Не знал, что микроавтобус Юность у нас, в Краматорске. Это именно его в самых последних кадрах Кавказской пленницы показывают?

Нет, в "Кавказской пленнице" снимался микроавтобус "Старт", тоже достаточно редкий.

[HARD]

 Да ,это точно. И заводы производители разные . У "Старта" были использованы узлы и агрегаты "Волги" ГАЗ - 21. Кузов сделан из стеклопластика. В салоне размещаются 12 человек, для этого колесная база машины сделана длиннее на 140 мм.
Завод изготовил небольшую промышленную партию этих автобусов. Несколько из них работали в Москве в качестве маршрутных такси.

А «Юность» ,это ЗИЛ 118 1965г.
С окончанием эпохи Никиты Хрущева на заводе ЗИЛ перестали выпускать правительственные  «лимузины» ЗИЛ-111 и перешли на  другие модели. Но для ЗИЛ-111 было многов наличии  шасси и запасных частей,как-то это надо было использовать. В итоге был предложен выход - на шасси старого правительственного лимузина поставили вагон от автобуса — получился  комфортабельный 12-местный миниавтобус с хорошей проходимостью и одним из самых легких по тем временам рулевым управлением.
Было изготовлено 200 таких машин. В 1967 году «Юность» вместе с четырьмя другими советскими машинами участвовала в международной «неделе автобусов», проводимой раз в два года во Франции. Основным соперником «Юности» оказался американский «чеккер-аэробус». Но кузов «американца» был длиннее на метр и на горных дорогах он был не так поворотлив. По итогам соревнований, подводившимся в Ницце, «Юность» получила первое место.
Был еще  ЗИЛ-32071 - последняя модификацияя "Юности". У него была выше крыша, четыре круглые фары, гнутые боковые стекла. Всего в 1994 году сделали 2 автобуса модели 32071. Автомобиль является редким . В Краматорске кстати не единственный( как сказано в репортаже) реставрированный автобус , знаю есть в Екатеринбурге. И попадался в объявлениях по продаже - в хорошем состоянии ,порядка 64 тыс.у.е.