[Andy]

Приветствую, уважаемые форумчане!
Светит перспективка: к служебному авто на ручке прибавляется личное на автомате.
Опыта вождения машины с автоматом не имею вообще. 
Просьба к практикам поделиться опытом адаптации от ручки к автомату, а также своими впечатлениями от одновременной (в течение дня) практики управления ручкой / автоматом в свете "как бы чего не натормозить". 
Спасибо, и ни гвоздя - ни жезла!

[ViBo]

левую ногу привяжите к седушке и будет все нормально

[_SLIDER_]

левую ногу привяжите к седушке и будет все нормально

Это точно  Бывало, что несколько раз в день пересаживался с автомата на механику, проблема только с левой ногой, иногда дергается.

[meHANik]

правильный совет. 

левую ногу привяжите к седушке и будет все нормально

просто подожми её, и будет всё ок, за день привыкнешь.

[Merlin]

... проблема только с левой ногой, иногда дергается.

и с правой рукой, постоянно ищет рычаг переключателя передач.

примерно через неделю практики эти симптомы пропадают.


лучше задайте конкретные вопросы.

[meHANik]

да что там сложного?  дуй да нажимай (с) из мультика
это как после мотоцикла, "сесть" на самокат   

[evgeny]

ничего подобного не было.днём ездил на ручной рено^кенго^,вечером рено-меган автомат.

[Romanus]

Приветствую, уважаемые форумчане!
Светит перспективка: к служебному авто на ручке прибавляется личное на автомате.
Опыта вождения машины с автоматом не имею вообще. 
Просьба к практикам поделиться опытом адаптации от ручки к автомату, а также своими впечатлениями от одновременной (в течение дня) практики управления ручкой / автоматом в свете "как бы чего не натормозить". 
Спасибо, и ни гвоздя - ни жезла!

Никаких особенностей нет, надо просто освоится с двумя педалями.

Главная проблема возникает зимой, например на гололеде - двигателем уже не потормозишь.

Надо следить, чтобы АБС был в порядке, тормозные колодки не изношенные и резина самая лучшая.

[КУЗЬМА]

Надо следить, чтобы АБС был в порядке, тормозные колодки не изношенные и резина самая лучшая.

А на механике не надо следить ? 

[Romanus]

Надо следить, чтобы АБС был в порядке, тормозные колодки не изношенные и резина самая лучшая.

А на механике не надо следить ? 

Я ж говорю, на механике можно и двигателем тормозить - на гололеде большое преимущество перед автоматом. Можно и без АБСа обойтись, если с дефектом. На автомате без АБС на скользкой дороге никак.

Но следить и на механике надо, не спорю.

[geg nempo]

Полный прогрев двигателя перед началом движения.
В смысле, когда погаснет контрольная лампочка температуры двигателя - полный нагрев - залог здоровья самой коробки...
Замена масла в коробке через определённый пробег...

[Yuriy]

у АБС есть разные режимы, в том числе и зимний. Так что не факт что нельзя тормозить двиглом
На счет прогрева - только не грейте до 90 градусов перед поездкой, производители от этого отговаривают. Правда, не исключено что это просто для уменьшения вредных выбросов

[evgeny]

найти место,площадку пустую и тупо ездить.привыкать.

[Yuriy]

что на площадке можно выучить? трогаться и тормозить, и то, с малых скоростей тормозить
это же не автодром

[evgeny]

что на площадке можно выучить? трогаться и тормозить, и то, с малых скоростей тормозить
это же не автодром

в своё время ,когда получил права,ездил в сторону сергевки,там бывший с\х аэродром.там и тренировался,парковаться,езда задом и прочее(на механике).а к автомату надо привыкнуть,так шо разгон торможение и реверс и на малой площадке можно.усвоить шо всего две педали и не трогать кулису.