[Romanus]

Швейцарцы молодцы, скинули металлолом на восток - за утилизацию заплатили бы больше.

Их металлолом у нас еще лет 30 ездить будет. Подлатают, подкрасят, будут как новые.

А запчасти где возьмете?

Электронный блок управления вылетит и привет, трамвай в тупик.

Эти трамваи выпуска 1966-68 гг., на них запчасти уже не выпускаются.

Своих производителей надо поддерживать, а не собирать хлам по всему миру.

[Василий Иванович]

Местные кулибины придумают все что хотите. У нас тут на таких иномарках ездят, о которых в Европе забыли уже лет 20 назад.

Что то делают китайцы, что то шабашат на заводах, что то делают своими руками при помощи напильника, зубила и молотка.

Это в Европе если у машины погас в салоне свет ее в автосалон гонят. 

[Romanus]

1. Местные кулибины придумают все что хотите. У нас тут на таких иномарках ездят, о которых в Европе забыли уже лет 20 назад.

Что то делают китайцы, что то шабашат на заводах, что то делают своими руками при помощи напильника, зубила и молотка.

2. Это в Европе если у машины погас в салоне свет ее в автосалон гонят. 

1. Нет проблем - откажет система экстренного торможения, ну вытащите десяток трупов - делов-то

2. Если машина на гарантии, то чего я сам туда полезу? Сам поменяю, гарантия аннулируется. Оно мне нaдо?
Подогнал машину на станцию, оставил, взял там же резервную, поехал по своим делам. Вечером заехал, забрал и все дела.

[Василий Иванович]

1. Нет проблем - откажет система экстренного торможения, ну вытащите десяток трупов - делов-то

Я же говорю -- повыкидывают все лишнее, оставят две кнопки -- вкл. и выкл.

Систему экстренного торможения заменят на отечественную.

[Василий Иванович]

2. Если машина на гарантии, то чего я сам туда полезу? Сам поменяю, гарантия аннулируется. Оно мне нaдо?
Подогнал машину на станцию, оставил, взял там же резервную, поехал по своим делам. Вечером заехал, забрал и все дела.

А может для начала попробовать проверить предохранители? Или в Европе предохранители только в автосалоне меняют? 

[Romanus]

2. Если машина на гарантии, то чего я сам туда полезу? Сам поменяю, гарантия аннулируется. Оно мне нaдо?
Подогнал машину на станцию, оставил, взял там же резервную, поехал по своим делам. Вечером заехал, забрал и все дела.

А может для начала попробовать проверить предохранители? Или в Европе предохранители только в автосалоне меняют? 

Ну я , допустим, проверю, если не лень. Но обычно лень. 
А жена  и проверять не будет, позвонит в ADAC, через 20 мин. приедет механик и сделает.

[Romanus]

1. Нет проблем - откажет система экстренного торможения, ну вытащите десяток трупов - делов-то

Я же говорю -- повыкидывают все лишнее, оставят две кнопки -- вкл. и выкл.

Систему экстренного торможения заменят на отечественную.

Зато трамвай останется швейцарским. 

Это Украина!!!.. 

[She]

Зато трамвай останется швейцарским. 
Это Украина!!!.. 

Да наплевать, каким. Может, донецким, они же там меняют все на новое. Но пусть трамваи останутся!
Смысл не в том, что трамвай супершвейцарский, а в том, что при желании можно найти выход или причину всегда.
Кстати, очень символично, что трамвайные пути обрываются как раз возле Пенсионного фонда.
Дальше пенсии дороги нет

[metallmen]

Запустить эти трамвайчики на евро 2012, пущай европейцы-туристы поездят на своём металлоломе 

[yuris]

Запустить эти трамвайчики на евро 2012, пущай европейцы-туристы поездят на своём металлоломе 

Ага. И маршрут: стадион  "Олимпийский" - стадион "Авангард" в Краматорске 

[Romanus]

Зато трамвай останется швейцарским. 
Это Украина!!!.. 

Да наплевать, каким. Может, донецким, они же там меняют все на новое. Но пусть трамваи останутся!
Смысл не в том, что трамвай супершвейцарский, а в том, что при желании можно найти выход или причину всегда.
Кстати, очень символично, что трамвайные пути обрываются как раз возле Пенсионного фонда.
Дальше пенсии дороги нет

Все же разделим трамвай как таковой и швейцарский трамвай а-ля Винница в Краматорске. Конкретно в Виннице этот трамвай пойдет, бо там колея европейская - 1000 мм, а в Краматорске нет, колея советская - 1524 мм - тележку надо переделывать, а это дорого. В Минске получили немецкий утиль,  тележки переделали, да потом плюнули и стали свои трамваи делать. Собственно и я за то, чтобы покупать украинский трамвай, потому-что национальное богатство создается не сбором металлолома, а обеспечением внутреннего национального спроса на продукцию национального производителя.

Отдельно против трамвая не имею ничего против, но здесь также надо считать. Трамвай в Краматорске создавался под конкретную задачу подвоза строителей социализма из спальных районов к проходным заводов и наоборот. Сейчас же половины заводов нет, а остальные дышат на ладан и посмотреть бы, что там с рентабельностью перевозок. Может действительно тот краматорский трамвай нерентабелен и проект надо закрыть, а может и рентабелен - сие мне неизвестно.

[CitiZen]

Трамвай в Краматорске создавался под конкретную задачу подвоза строителей социализма из спальных районов к проходным заводов и наоборот. Сейчас же половины заводов нет, а остальные дышат на ладан и посмотреть бы, что там с рентабельностью перевозок. Может действительно тот краматорский трамвай нерентабелен и проект надо закрыть, а может и рентабелен - сие мне неизвестно.

Трамвай имеет более историческую ценность, экономически было бы выгодней трамваи порезать на металлолом,  рельсы выкопать - на вырученные деньги расширить сеть троллейбусов (ветки в Старый город, на Лазурный, на Беленькую, на Ясногорку).

[St.]

Рельсы выкопали, трамваи спалили, провода ушли в Артемовск - а тралика в Старый город все нет...

[Romanus]

Думаю, если все трамваи с рельсами порезатъ на металлолом, то вырученного даже на один троллейбус не хватит.

[CitiZen]

а земля под рельсами?

плюс здание трамвайного депо, да и троллейбусов можно много не покупать а обойтись старыми.