[Танский В.]

То, что это Ершов, очевидно любому, кто хоть раз когда-нибудь читал его тексты - семантический спектр не подделаешь.
А что касается ВЕРЫ и НЕВЕРИЯ - это, сударь, ваша личная гонорея, на которую, как известно, имеет право ЛЮБОЙ гражданин, достигший совершеннолетия.
Место предполагаемого поединка - любое кафе, где подают пиво.
Оружие - пиво же.
Условия поединка - каждый из противников выпивает одинаковое количество пива до первого позыва к испусканию. Кто первым побежал в клозет - тот и убит. Вот как-то так...

[Gaijin]

Условия поединка - каждый из противников выпивает одинаковое количество пива до первого позыва к испусканию. Кто первым побежал в клозет - тот и убит. Вот как-то так...

И чур фурасемид не подмешивать!

[конан]

То, что это Ершов, очевидно любому, кто хоть раз когда-нибудь читал его тексты - семантический спектр не подделаешь.
А что касается ВЕРЫ и НЕВЕРИЯ - это, сударь, ваша личная гонорея, на которую, как известно, имеет право ЛЮБОЙ гражданин, достигший совершеннолетия.
Место предполагаемого поединка - любое кафе, где подают пиво.
Оружие - пиво же.
Условия поединка - каждый из противников выпивает одинаковое количество пива до первого позыва к испусканию. Кто первым побежал в клозет - тот и убит. Вот как-то так...

Ну , что это очевидно ... , да и семантический спектр ... нда , куда ж его денешь ...
Конечно виноваты лохи-пилоты , а аэродром и обслуга - просто сказка. Как то однобоко всё это.
Может , без расшифровки чёрных ящиков , рано делать выводы , а тем более обвинять в дилетанстве?
К сожалению - пиво не употребляю. Увидимся как-то так ... просто...

[Yarik]

а как же "Требую удовлетворения , место и оружие выбирайте сами."

фи... как не красиво...

[Chico]

Конечно виноваты лохи-пилоты

атнюдь  
виноваты те, кто им доверил президентский самолет
и те, кто дал команду садиться в мягко говоря непривычных условиях
а пилоты - чё? как смогли так и сели 

[Василий Иванович]

Новая версия -- ошибка американской системы GPS. Пилоты просто имели ложную информацию о высоте и не ожидали при показаниях высоты 60 метров увидеть перед собой деревья.

http://www.rupor.info/news-v-mire/2010/04/15/kachinskogo-mog-ubit-ne-russkij-dispetcher-amerika/

[doom]

Ну да, пилоты руководствовались показаниями GPS, который индицирует превышение на уровнем моря а не радиовысотомером, который точно показывает высоту над землей. Вот это уж явный бред. К тому же известно, что GPS может иметь неточности в показаниях.

[Василий Иванович]

Я ж не против, там сылка, по которой можно почитать ход мысли людей по этому поводу.

Я смотрю, большинство специалистов, и тех, кто считает себя специалистами, в комментариях склоняются к мысли, что пилот ошибся в расчете высоты, а когда заметил это визуально, было уже поздно что-либо исправить. Специально он это сделать не мог, значит что то ввело его в заблуждение.

[Василий Иванович]

И еще:


Экипаж разбившегося под Смоленском польского самолета Ту-154, по предварительным данным, не получал указаний от находящихся на борту VIP-персон обязательно посадить самолет на аэродроме "Северный", передает агентство "Интерфакс" со ссылкой на источник, близкий к комиссии по расследованию авиакатастрофы.

"По крайней мере, подтверждений тому, что кто-то из высокопоставленных пассажиров требовал от летчиков обязательной посадки под Смоленском пока не найдено. Речевой самописец, расшифровка которого завершена, не зафиксировал при переговорах членов экипажа какого-либо давления на них", — сказал источник.

http://news.ng.ru/2010/04/15/1271331591.html

Так что, говорить о том, что Качинский заставил пилота садиться в Смоленске смысла нет.

[Chico]

нуну 

[горобець]

вот, полюбуйтесь: http://www.newsru.com/world/15apr2010/tu_2.html

"Наиболее вероятной причиной авиакатастрофы  самолета Ту-154, в результате которой погиб президент Польши Лех Качиньский и члены польской делегации, является ошибка пилотирования: экипаж, по-видимому, не учел особенностей русского авиалайнера. К этой версии эксперты пришли, проанализировав имеющиеся данные, в том числе первые результаты расшифровки  "черных ящиков", сообщил "Интерфаксу" источник в комиссии по расследованию причин трагедии.

Экипаж лайнера при выборе варианта выравнивания самолета после неудачной попытки захода на посадку в сложных метеоусловиях не учел некоторые особенности пилотирования Ту-154, уверен источник. По его словам, особенностью самолетов этого типа является то, что если скорость снижения более 6 м/с, самолет при выравнивании и переходе в горизонтальный полет дает просадку. Таким образом машины конструкторского бюро "Туполев" теряют высоту гораздо быстрее, чем другие самолеты. "

сразу встречный вопрос - пилот что не знал "об особенностях" самолета? он впервые за штурвалом Ту-154?
что за чепуху несут эти СМИ...

[конан]

вот, полюбуйтесь: http://www.newsru.com/world/15apr2010/tu_2.html

"Наиболее вероятной причиной авиакатастрофы  самолета Ту-154, в результате которой погиб президент Польши Лех Качиньский и члены польской делегации, является ошибка пилотирования: экипаж, по-видимому, не учел особенностей русского авиалайнера. К этой версии эксперты пришли, проанализировав имеющиеся данные, в том числе первые результаты расшифровки  "черных ящиков", сообщил "Интерфаксу" источник в комиссии по расследованию причин трагедии.

Экипаж лайнера при выборе варианта выравнивания самолета после неудачной попытки захода на посадку в сложных метеоусловиях не учел некоторые особенности пилотирования Ту-154, уверен источник. По его словам, особенностью самолетов этого типа является то, что если скорость снижения более 6 м/с, самолет при выравнивании и переходе в горизонтальный полет дает просадку. Таким образом машины конструкторского бюро "Туполев" теряют высоту гораздо быстрее, чем другие самолеты. "

сразу встречный вопрос - пилот что не знал "об особенностях" самолета? он впервые за штурвалом Ту-154?
что за чепуху несут эти СМИ...

И , как видно , не только СМИ. Кстати - по всем российским каналам повторяют одну и ту же мантру - вина пилотов . При этом не предьявляя ни одного доказательства , а только ссылаясь на разных , виртуальных "Ершовых". А мне не даёт покоя мысль - как при такой системе навигации , можно не только ошибиться в высоте , но и так отклонить глиссаду от взлётно-посадочной полосы??? Система навигации? Пьяный пилот? Диспетчер даун? Или... всё таки версия Romanian Global News ?

[Kot]

А мне не даёт покоя мысль - как при такой системе навигации , можно не только ошибиться в высоте , но и так отклонить глиссаду от взлётно-посадочной полосы??? Система навигации? Пьяный пилот? Диспетчер даун? Или... всё таки версия Romanian Global News ?

По курсу не было отклонения, пока не стал березки косить. Док-во -- вот это дерево, растущее на БПРМ. Только пройти он должен быть метров на 80 выше в этом месте.


Это место ниже торца ВПП на 25 м.
Провода, видимые на втором снимке, тоже цепанул.
Обратите внимание  на  рельеф под глиссадой, РВ тут мало поможет, а что было у них накручено на барометрическом, узнаем из отчета.

[evgeny]

Или... всё таки версия Romanian Global News ?

патриот с пзрк?

[Kot]

вот, полюбуйтесь: http://www.newsru.com/world/15apr2010/tu_2.html

"Наиболее вероятной причиной авиакатастрофы  самолета Ту-154, в результате которой погиб президент Польши Лех Качиньский и члены польской делегации, является ошибка пилотирования: экипаж, по-видимому, не учел особенностей русского авиалайнера. К этой версии эксперты пришли, проанализировав имеющиеся данные, в том числе первые результаты расшифровки  "черных ящиков", сообщил "Интерфаксу" источник в комиссии по расследованию причин трагедии.

Экипаж лайнера при выборе варианта выравнивания самолета после неудачной попытки захода на посадку в сложных метеоусловиях не учел некоторые особенности пилотирования Ту-154, уверен источник. По его словам, особенностью самолетов этого типа является то, что если скорость снижения более 6 м/с, самолет при выравнивании и переходе в горизонтальный полет дает просадку. Таким образом машины конструкторского бюро "Туполев" теряют высоту гораздо быстрее, чем другие самолеты. "

сразу встречный вопрос - пилот что не знал "об особенностях" самолета? он впервые за штурвалом Ту-154?
что за чепуху несут эти СМИ...

Не читайте газет. Выравнивание происходит в районе торца. К нему еще подлететь надо.